• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

πώληση πλοίων

Η ναυτιλιακή εταιρεία με έδρα τη Δανία, Nordic Shipholding, έθεσε τρία πλοία προς πώληση, αφού δεν κατάφερε να βρει εταίρο συγχώνευσης.

 

Η Maersk Product Tankers πούλησε ακόμη ένα πλοίο μεσαίου μεγέθους (MR) καθώς η αίσθηση στην αγορά μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων, παραμένει θετική.

 

Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Σαγκάης, China Merchants Energy Shipping (CMES) πούλησε και τέταρτο  πλοίο μεταφοράς φορτίου χύδην, μέσα σε μόλις ένα μήνα, εν μέσω των συνεχών προσπαθειών της να μην έχει στο στόλο της πλοία υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Η SFL Corporation του εφοπλιστή Γιον Φρέντρικσεν εξαγοράζει δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 14.000 teu από άγνωστους ιδιοκτήτες και πουλάει 18 μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας μεταξύ 1.100 και 4.400 teu στη Mediterranean Shipping Company (MSC).

Την πώληση δύο containerships ανακοίνωσε σήμερα (20/4) η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη.

Μολονότι ο κίνδυνος πώλησης πλοίων των ακτοπλοϊκών εταιρειών μοιάζει να αποφεύγεται τη φετινή χρονιά, μία κακή τουριστική περίοδος, στα επίπεδα της περσινής, θα εξαντλήσει τις «αντοχές» του κλάδου.

«Επιθετικές» κινήσεις σε όλα τα μέτωπα από τον Όμιλο Αγγελικούση, ο οποίος επενδύει σε νέο τονάζ, κόντρα στο κλίμα που έχουν διαμορφώσει το «θολό τοπίο» με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και η πανδημία.

Στην πώληση δύο δεξαμενόπλοιων τύπου MR2 προχωρά η Latsco Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Λάτση, με επικεφαλής τον Πάρι Κασιδόκωστα-Λάτση.

Τα δύο τελευταία πλοία, τύπου capesize, του στόλου της πούλησε η Olympic Shipping του Ιδρύματος Ωνάση.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman