Στο μέλλον παραπέμπει ο υφυπουργός Φορολογικής Πολιτικής και Δημόσιας Περιουσίας, Απόστολος Βεσυρόπουλος, την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης που στo παρελθόν η κυβέρνηση θέλησε να κάνει.

«Είμαστε η μοναδική χώρα που έχει τεκμήριο σε μεταχειρισμένο όχημα μεγάλου κυβισμού δεκαετίας και πλέον.» Αυτό τόνιζε πριν λίγες μέρες στο Reporter.gr έμπορος αυτοκινήτων αποδίδοντας και σε αυτό το μέτρο που ισχύει εδώ και πολλά χρόνια την κακοδαιμονία της αγοράς πέρα βέβαια από την οικονομική δυσπραγία. Σημειώνεται μάλιστα ότι με βάση τα τεκμήρια και τις υπερβάσεις τους λιγοστά ήταν τα έσοδα (σχεδόν 150 εκ.) που κατάφερνε η εφορία να δεσμεύσει καθώς οι περισσότεροι φρόντιζαν αν κινούνται εντός των ορίων που προσδιόριζαν τα τεκμήριά τους και να μην τα ξεπερνούν.

Στο ΥΠΟΙΚ συνεχίζουν την επεξεργασία των προτάσεων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και τα τεκμήρια διαβίωσης με στόχο την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την άρση της ακινησίας πολλών ΙΧ.

Στο κυνήγι φοροελαφρύνσεων οι υπηρεσίες του ΥΠΟΙΚ. Μελετούν καθετί που θα μπορούσε να περάσει από την Τρόϊκα και να δώσει την αίσθηση οτι μοιράζεται πλεόνασμα.

Επιμερισμό του κόστους για διάστημα λιγότερο των 12 μηνών στα τέλη κυκλοφορίας και μείωση στα τεκμήρια ετοιμάζει το Υπουργείο Οικονομικών στο εγγύς μέλλον.

Ο φοροτεχνικός Αργύρης Νικήτας  αναλύει στο "R" τις παγίδες των τεκμηρίων που κρύβονται στις δηλώσεις και που πρέπει να γνωρίζουν οι φορολογούμενοι.

Μεγάλες αλλαγές έρχονται από το 2013 στο φορλογικό καθεστώς για όλες τις κατηγορίες φορολογουμένων, καθώς τία φορολογικά νομοσχέδια φέρει στη Βουλή την ερχόμενη εβδομάδα το υπουργείο Οικονομικών. Στα νομοσχέδια αυτά θα περιλαμβάνεται και το νέο ποινολόγιο της Εφορίας. Η νέα κλίμακα για μισθωτούς και συνταξιούχους σχεδιάζεται με τρεις συντελεστές 21% (από το πρώτο ευρώ έως τα 25.000 ευρώ), 36% (για το κλιμάκιο εισοδήματος 25.001 έως 47.000 ευρώ) και 45% για εισόδημα υψηλότερο των 47.001 ευρώ.