Η ελληνική Capital Product Partners L.P., συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, ανακοίνωσε χθες (21/3) μια νέα συμφωνία χρονοναύλωσης, για το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Akadimos».

Η ελληνική Diana Shipping, συμφερόντων της Σεμίραμις Παληού, ανακοίνωσε τη συμφωνία χρονοναύλωσης για το kamsarmax bulker της «Leonidas» με την ιταλική Cargill, έναντι 17.000 δολαρίων την ημέρα.

Μαζί με τα οικονομικά αποτελέσματα της Euroseas του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, δημοσιεύεται και ένα κομμάτι, στο οποίο αναφέρεται ότι η εταιρεία Continental Shipping Line από τη Σιγκαπούρη, που είχε συνάψει συμφωνία χρονοναύλωσης για το πλοίο «Aegean Express», τον Ιανουάριο του 2023 αθέτησε τη συμφωνία κατά την περίοδο που το πλοίο ολοκλήρωνε τον προγραμματισμένο δεξαμενισμό του, για αυτό και η εταιρεία κινείται νομικά.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία OceanPal πέτυχε νέα συμφωνία χρονοναύλωσης με την Koch Shipping από τη Σιγκαπούρη για το capesize bulker «Baltimore» με έτος κατασκευής το 2005.

Η ελληνική ναυτιλιακή Diana Shipping που είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, ξεκίνησε τη χρονιά με συμφωνία χρονοναυλώσης με την εταιρεία Solebay Shipping Cape Limied με έδρα το Χόνγκ Κόνγκ, για το capesize «GP Zafirakis», που είναι κατασκευασμένο το 2014.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Diana Shipping Inc. που ειδικεύεται στην ιδιοκτησία πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, ανακοίνωσε ότι, μέσω μιας ξεχωριστής θυγατρικής που της ανήκει εξ ολοκλήρου, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλωσης με την Cargill International SA, με έδρα τη Γενεύη, για ένα από τα dry bulkers της κατηγορίας Capesize, το m/v Santa Barbara.

Με αφορμή τη σύγχυση που επικρατεί στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα που έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών χρονοναύλωσης στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και την έλλειψη τους, το reporter.gr κάνει μία ιστορική αναδρομή στη μεταφορά τους.