• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Baltic Dry Index

Η ισχυρή ζήτηση για μικρότερα πλοία διατήρησε σε ανοδική τροχιά τον Baltic Dry Index στην πρώτη συνεδρίαση του Μαρτίου. Συνεχίζουν την καθοδική τους πορεία τα capes.

Παρότι τα capesize συνέχισαν σε χαμηλό τέμπο, οι υψηλές αποδόσεις των panamax και supramax ώθησαν τον Baltic Dry Index σε έναν κερδοφόρο Φεβρουάριο. Πρόκειται για τα πρώτα μηνιαία κέρδη εδώ και έξι μήνες.

Υψηλό μήνα στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου την Πέμπτη με τα κέρδη στα πλοία τύπου supramax και panamax να αντισταθμίζουν τις απώλειες στα capesize, που έφτασαν σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ.

Παρότι τα πλοία capesize συνεχίζουν τις χαμηλές πτήσεις, η ισχυρή ζήτηση για panamax και supramax οδήγησε τον Baltic Dry Index σε μία ακόμη ανοδική συνεδρίαση την Τετάρτη. 

Συνεχίζει την ανοδική της πορεία η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, καθώς οι υψηλότερες αποδόσεις για τα πλοία τύπου panamax και supramax υποσκέλισαν τις χαμηλότερες αποδόσεις για τα capesize στη συνεδρίαση της Τρίτης.

Με το «δεξί» μπήκε στην εβδομάδα η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, διευρύνοντας το σερί των ανοδικών συνεδριάσεων. Απώλειες, ωστόσο, κατέγραψαν τα πλοία τύπου capesize.

Με κέρδη έκλεισε για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, παρά τις ανησυχίες για τον κοροναϊό, που εξακολουθεί να επηρεάζει αρνητικά τις δραστηριότητες της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Ημέρα κερδών και η Πέμπτη για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, η οποία δείχνει σημάδια ανάκαμψης μετά τα ιστορικά χαμηλά που σημείωσε το προηγούμενο διάστημα λόγω της επιδημίας του κοροναϊού.

Περίοδο κρίσης διανύει η ναυλαγορά λόγω της ραγδαίας εξάπλωσης του κοροναϊού, ο οποίος έχει προκαλέσει «κύμα» ανησυχίας στους επενδυτές, διαταράσσοντας την πορεία των διεθνών αγορών.

Κάτω από τα 2.500 δολάρια την ημέρα έπεσε ο ναύλος στα capes τα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου.

Ετικέτες

Μόλις ένα μήνα μετά την πρωτοφανή κατάρρευση ρεκόρ του δείκτης Baltic Dry Index (BDIY) σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, η Deutsche Bank προειδοποιεί ότι έρχεται νέα κατάρρευση στα ναύλα, καθώς 360 πλοία είναι έτοιμα προς παράδοση.

Κατά 98% έχει υποχωρήσει από τα ιστορικά υψηλά του Μαΐου του 2008 και των 11.793 μονάδων Baltic Dry Index, ο οποίος μετρά την πορεία των ναύλων και του κόστους μεταφοράς στην ναυλαγορά ξηρού φορτίου.

Οι τιμές των ναύλων για τη μεταφορά άνθρακα και άλλων εμπορευμάτων ξηρού φορτίου έχουν καταρρεύσει, λόγω της επιβράδυνσης της κινεζικής οικονομίας και του μεγάλου στόλου εμπορικών πλοίων, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες τους να αντιμετωπίζουν αναγκαστικές πωλήσεις, έκτακτες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου και ενδεχόμενη χρεοκοπία, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Financial Times.

Το χειρότερο των τριών τελευταίων ετών είναι το 205 καθώς ο μέσος όρος του Baltic Dry Index έκλεισε για τον Νοέµβριο στις 582 µονάδες ρίχνοντας τον µέσο όρο του έτους έως τώρα στις 734 µονάδες συγκριτικά µε τον µέσο όρο των 1.105 µονάδων για το 2014 και των 1.205 µονάδων για το 2013 σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο «George Moundreas».

Βαθαίνει η κρίση στην ναυλαγορά ξηρού χύδην φορτίου, με αποτέλεσμα οι περισσότεροι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στον εν λόγω τομέα να λειτουργούν καθημερινά με ζημίες όταν δουλεύουν στην spot αγορά.

Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman