Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Costamare επιβεβαίωσε την ανανέωση του στόλου ξηρού χύδην φορτίου και την εστίασή της σε μεγαλύτερης χωρητικότητας πλοία.

Η ναυτιλιακή Diana Shipping, συμφερόντων της Σεμίραμις Παληού, ανακοίνωσε δύο νέα συμβόλαια χρονοναύλωσης για bulkers του στόλου της, από τα οποία αναμένεται να αποκομίσει αθροιστικά το ελάχιστο 8,91 εκατ. δολάρια.

Tη συμφωνία για πώληση δύο πλοίων της που θα της αποφέρουν πάνω από 20 εκατ. δολάρια ανακοίνωσε η Globus Maritime του Γιώργου Φειδάκη.

Mε «έντονα» γράμματα φιγουράρει το όνομα του Γιώργου Προκοπίου στο παγκόσμιο orderbook αφού ο Έλληνας εφοπλιστής προέβη σε νέες παραγγελίες πλοίων, αυτή τη φορά για την εταιρεία του Sea Traders.

Η ναυτιλιακή Pyxis Tankers, συμφερόντων του Βαλέντιου Βαλέντη, η οποία ειδικέυεται στα δεξαμενόπλοια, αποφάσισε να πραγματοποιήσει άνοιγμα και στον τομέα των bulkers μέσω μιας νέας κοινοπραξίας με τον Πρόεδρο και CEO της κ. Βαλέντη.

Σύμφωνα με τα εβδομαδιαία στοιχεία διεθνών ναυλομεσιτικών οίκων για τις αγοραπωλησίες πλοίων της προηγούμενης εβδομάδας (από 26/6), οι Έλληνες εφοπλιστές είχαν πρωταγωνιστικό ρόλο, ιδιαίτερα στις αγορές bulkers και δεξαμενόπλοιων.

Η ελληνική ναυτιλιακή Meadway Shipping & Trading, συμφερόντων του Κώστα Δελαπόρτα, παρήγγειλε ένα ακόμα bulker τύπου handysize, στο γιαπωνέζικο ναυπηγείο Oshima, φτάνοντας τις παραγγελίες της στα ναυπηγεία της χώρας στις 8.