Η κυπριακή Castor Maritime συμφερόντων του Πέτρου Παναγιωτίδη, ανακοίνωσε τα οικονομικά της μεγέθη για το πρώτο τρίμηνο του 2023, μέχρι και τις 31 Μαρτίου. Συνολικά παρουσίασε μειωμένα κέρδη και ταμειακές ροές, δεδομένου ότι ο τομέας των bulkers παρέμεινε αδύναμος για άλλο ένα τρίμηνο.

Όπως αναφέρεται σε έκθεση της Banchero Costa, η εβδομάδα 15-21 Μαϊου, ήταν ιδιαίτερα εύφορη για τις παραγγελίες νεότευκτων, αφού δόθηκαν συνολικά 26 παραγγελίες για πλοία διαφόρων τύπων και ιδιαίτερα για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.

Η Imperial Petroleum, συμφερόντων του εφοπλιστή Χάρη Βαφειά, δημιουργεί νέα ναυτιλιακή spin-off εταιρεία με πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, με σκοπό να εισαχθεί και στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Όπως έχει ανακοινώσει από τις 10 Φεβρουαρίου, η ελληνική Sea Pioneer, συμφερόντων του Βασίλη Μπακολίτσα, παρήγγειλε τρία νεότευκτα kamsarmaxes στο ιαπωνέζικο ναυπηγείο Oshima, που αναμένεται να παραδοθούν το 2025.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Diana Shipping της Σεμίραμις Παληού συνεχίζει την κερδοφόρα πορεία και μέσα στο 2023, καθώς ήδη αυτό το μήνα έχει συνάψει πέντε χρονοναυλώσεις (νέες ή επεκτάσεις), ενώ έχει πετύχει και την πώληση ενός capesize bulker της.

Το γεγονός ότι η μεθανόλη ανεβαίνει σταθερά στις προτιμήσεις ως καύσιμο στη ναυτιλία αποδεικνύεται και μέσα στο 2023, αφού αρκετές είναι οι ναυτιλιακές που έχουν κάνει, ή ετοιμάζουν νέες παραγγελίες για νεότευκτα που κινούνται με αυτό τον τρόπο

Η νορβηγική πλοιοκτήτρια εταιρεία Belships υπέγραψε συμφωνία για την απόκτηση δύο πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μεγέθους ultramax.