• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Clarksons

Βελτίωση, αν και υπό πίεση, πιθανολογούν οι αναλυτές της Clarksons το 2017 για τα δεξαμενόπλοια. Σε αυτό καταλήγουν εξετάζοντας την αύξηση του όγκου των θαλασσίων μεταφορών και την προσφορά χωρητικότητας στα υγρά φορτία.

Μετά από δέκα χρόνια ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος και πάλι βρίσκεται στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης από άποψη χωρητικότητας σύμφωνα με το ναυλομεσιτικό οίκο Clarksons.

Δύο νεότευκτα φορτηγά, ένα cape και ένα Supramax, προστέθηκαν πρόσφατα στον ελληνόκτητο στόλο.

Κατά 7% το 2011 και 9% το 2012 θα ενισχυθεί ο κλάδος των containers , σε αριθμό πλοίων, σύμφωνα με του Clarksons.
Ετικέτες

Προς διάλυση πλέει το product carrier “ Antonis A” ( LT 9.748/82) της Olympic Gulf Tankers. Αυτό αναφέρουν οι Clarksons. To πλοίο πουλήθηκε σε κινέζους διαλυτές προς 460 per LT. Με την απόσυρση αυτή η Olympic Gulf Tankers μένει με ένα μικρό χημικό το “Grace A” ( Dwt 14.320/88).  

Ετικέτες

Σε ελληνικά χέρια πέρασε το capesize “Cape Azalea” ( Dwt 171.846/96) σύμφωνα με τους Clarksons. Όπως αναφέρεται στο σημείωμα, οι αγοραστές θα καταβάλουν 23 εκ. δολάρια στην ΚΚΚ (Kawasaki Kisen Kaisha) που είναι οι πωλητές


Ετικέτες

Το νεότευκτο suezmax “Vilamoura” ( Dwt 158.551) παρέλαβε, σύμφωνα με τους Clarksons, από τα ναυπηγεία της Samsung, η Drsyhips που έχει επικεφαλής τον κ. Γιώργο Οικονόμου. Πρόκειται για το δεύτερο δεξαμενόπλοιο που παραλαμβάνει από τα 12 δεξαμενόπλοια που αγόρασε πρόσφατα έναντι 770 εκ. δολαρίων. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία αυτή αντιμετωπίστηκε από έντονες αμφιβολίες από τους αναλυτές λόγω της προβλεπόμενης επιδείνωσης στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Σύμφωνα με τους Clarksons το 2011 θα παραλάβει τρία Aframax, το 2012 δύο suezmax και ένα Aframax και το 2013 τρία suezmax.


Δύο ελληνόκτητα πλοία οδεύουν προς διάλυση σύμφωνα με τους Clarksons. Πρόκειται για το Ro Ro “Carmania Exprees” ( Lt 11.128/86) της Valiant Shipping ,  το οποίο πουλήθηκε σε ινδούς διαλυτές προς 518 δολ per Lt, και το δεξαμενόπλοιο “Tamara” ( Lt 15.369/90) της OceanFrieght, το οποίο επίσης πουλήθηκε σε ινδούς προς 515 per lt


Ετικέτες

Τρία πλοία εκ των οποίων δυο δεξαμενόπλοια και ένα φορτηγό πέρασαν πρόσφατα σε ελληνικά χέρια σύμφωνα με τους Clarksons. Πρόκειται για το φορτηγό πλοίο τύπου supramax “Saffron” ( Dwt 50.341/2004) το οποίο αγοράστηκε προς 22.5 εκ. δολ. και τα αδελφά δεξαμενόπλοια “North Point” και “East Point” ( Dwt 50.390/2006) τα οποία αγοράστηκαν προς 60 εκ. δολ.


Ετικέτες

Δύο ελληνόκτητα πλοία πήραν πρόσφατα την άγουσα για τα διαλυτήρια σύμφωνα με τους Clarkons. Πρόκειται για το container MSC Freedom της  Target Marine, που πουλήθηκε σε Ινδούς και το χημικό δεξαμενόπλοιο “Dorousa” της Dileton Maritime που πουλήθηκε σε πακιστανικά διαλυτήρια. Σύμφωνα με τους Clarksons, to 2010, οδηγήθηκαν στα διαλυτήρια 800 πλοία, συνολικού τονάζ 25 .6 εκ. dwt. Από αυτά τα 242 είναι δεξαμενόπλοια διαφόρων τύπων, τα 238 φορτηγά, 78 container, 23 επιβατηγά, 65 Ro-Ro,  30 μεταφοράς αερίου, 41 ψυγεία και 30 βοηθητικά

Ετικέτες
σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman