Στην ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης με την κεντρική και τη βόρεια Ευρώπη στοχεύει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ), προκειμένου να μετριάσει τους γεωπολιτικούς κινδύνους στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και να διατηρήσει την πρωταγωνιστική θέση του ως διαμετακομιστική πύλη.

Σε θετικό κλίμα η Διεθνής Ναυτική & Βιομηχανική Ένωση (WIMA) ενημέρωσε τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, για τα αιτήματά της, τις ενστάσεις της προς τις ενέργειες της COSCO στη ναυπηγοεπισκευή αλλά και την επιθυμία για διατήρηση σταθερού διαύλου επικοινωνίας και ενημέρωσης.

Επανεκκινούν τα έργα επιχωματώσεων για τον προβλήτα κρουαζιέρας στη νότια πλευρά του λιμανιού του Πειραιά, όπως αποφάσισε σήμερα (15/2) το Πρωτοδικείο Πειραιά, το οποίο, όμως, έθεσε μία σειρά από προϋποθέσεις. 

Ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής (12/2) η συζήτηση στο Πρωτοδικείο Πειραιά της υπόθεσης των ασφαλιστικών μέτρων κατά της Cosco από το Παρατηρητήριο Πειραϊκής και πολίτες της πόλης για το έργο του προβλήτα κρουαζιέρας στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, με τη σχετική απόφαση να αναμένεται την προσεχή Δευτέρα (15/2).

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας συναντήθηκε χθες, Τετάρτη 10 Φεβρουαρίου, στο γραφείο του με την Πρέσβειρα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Zhang Qiyue.

Μία ακόμη «κόντρα» ξεσπά στο λιμάνι του Πειραιά, ανάμεσα στην κινεζική Cosco και τους επιχειρηματικούς φορείς της περιοχής, με επίκεντρο αυτήν τη φορά, τη δραστηριότητα εφοδιασμού των πλοίων. 

«Πόλο έλξης» στρατηγικών επενδύσεων από τις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου αποτελούν οι ναυτιλιακές υποδομές στην Ελλάδα. Η παρουσία της κινεζικής Cosco στο λιμάνι του Πειραιά και το αμερικανικό άνοιγμα σε ναυπηγεία και περιφερειακά λιμάνια υποδεικνύουν πως οι δύο υπερδυνάμεις αναπτύσσουν στενούς δεσμούς με τη χώρα, με εμπορικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις.