• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Dryships

Διέψευσε ο κ. Γιώργος Οικονόμου της Dryships ότι προχώρησε σε παραγγελία έξι LNG στην Daewoo προς 206 εκ. δολ το ένα όπως είχε διαρρεύσει στον διεθνή ναυτιλιακό τύπο, καθώς σύμφωνα με την Daewoo, ελληνικά συμφέροντα έδωσαν σχετική παραγγελία.

Σε έκδοση ομολογιακού δανείου ύψους 500 εκ. δολαρίων, με ιδιωτική τοποθέτηση προχωρά η "Ocean Rig".
Κέρδη ύψους 190,45 εκ. δολ σημείωσε το 2010 η Drsyhips του κ. Γιώργου Οικονόμου.

Το νεότευκτο suezmax “Vilamoura” ( Dwt 158.551) παρέλαβε, σύμφωνα με τους Clarksons, από τα ναυπηγεία της Samsung, η Drsyhips που έχει επικεφαλής τον κ. Γιώργο Οικονόμου. Πρόκειται για το δεύτερο δεξαμενόπλοιο που παραλαμβάνει από τα 12 δεξαμενόπλοια που αγόρασε πρόσφατα έναντι 770 εκ. δολαρίων. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία αυτή αντιμετωπίστηκε από έντονες αμφιβολίες από τους αναλυτές λόγω της προβλεπόμενης επιδείνωσης στον κλάδο των δεξαμενοπλοίων. Σύμφωνα με τους Clarksons το 2011 θα παραλάβει τρία Aframax, το 2012 δύο suezmax και ένα Aframax και το 2013 τρία suezmax.


Εκτεθειμένη απέναντι στην χρεοκοπημένη KLC, έχοντας ναυλώσει σε αυτήν τρία φορτηγά, δύο panamax και ένα cape είναι η Dryships του κ. Γιώργου Οικονόμου σύμφωνα με πηγές της αγοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη δεν έχει εκδόσει σχετική ανακοίνωση παρά το ότι είναι εισηγμένη και οφείλει να ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις εξελίξεις καθότι υπάρχει ουσιώδης μεταβολή.  Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι πρόκειται για το cape  Capri ( Dwt 172.500/2001) και τα panamax  “Samatan”  και “Capitola” (74,000-dwt /2001). Το πρώτο είναι ναυλωμένο ως το 2018 στα 61.000 δολάρια και τα άλλα δύο ως τα μέσα του 2013 στα 39.500 δολάρια, σύνολο ημερήσιων εσόδων 139.000 δολ.  Κάτω από τις παρούσες συνθήκες και την KLC υπό αναγκαστική διαχείρηση, θεωρείται βέβαιο πως θα υπάρξει δραστική περικοπή των ναύλων δεδομένης της σημερινής κατάστασης της ναυλαγοράς και των προοπτικών της

Στα 18.000 δολάρια κλείστηκε το φορτηγό πλοίο “Rapallo” ( Dwt 75.123/2009) της Dryshpips, συμφερόντων Γ. Οικονόμου  Σύμφωνα με τους Clarksons, το πλοίο ναυλώθηκε για περίοδο 4-6 μηνών στην Norden. Αξίζει να σημειωθεί πως το μικρότερο και παλαιότερο “Themis P” ( Dwt 70.165/94) της Iolcos, ναυλώθηκε στην Oldendorf για 3-5 μήνες στα 17.000 δολάρια, ενώ για 18.000 δολάρια ημερησίως ναυλώθηκε και το “Angelic Pace” ( Dwt 74.764/2001) της Dianlemos, επίσης στην Norden για 4-6 μήνες.  Η Eploia Shipping, υπήρξε πιο τυχερή καθώς το “Oinousian Lady” ( Dwt 76.704/04) ναυλώθηκε στην Cargill στα 18.500 δολ, για 3 με 5 μήνες

Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman