• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Golden Destiny

Συνεχίζει να πρωτοπορεί η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, επεκτείνοντας το ναυπηγικό πρόγραμμά της για πλοία, τα οποία θα μπορούν να αξιοποιούν την αμμωνία ως καύσιμο.

«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Σε διαδικασία ανανέωσης του στόλου βρίσκεται η Pleiades Shipping Agents, συμφερόντων της οικογένειας Περατικού, η οποία μετά από διαδοχικές πωλήσεις, επεκτείνει το ναυπηγικό της πρόγραμμα στα δεξαμενόπλοια, «ποντάροντας» στην «αναγέννηση» της αγοράς τους επόμενους μήνες.

«Σκουπίζουν» την αγορά μεταχειρισμένων πλοίων οι Έλληνες πλοιοκτήτες, με την προηγούμενη εβδομάδα να σηματοδοτεί μία σειρά από νέες συμφωνίες σε bulkers, tankers και containerships.

Μετά από έναν «χλιαρό» Ιανουάριο, οι Έλληνες εφοπλιστές επέστρεψαν με δυναμικό τρόπο στα ναυπηγεία το δεύτερο μήνα του έτους, τοποθετώντας αρκετές νέες παραγγελίες για νεότευκτα πλοία. 

Εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία για τις νέες παραγγελίες πλοίων τον πρώτο μήνα του 2021, με τους εφοπλιστές να οδηγούνται στα ναυπηγεία, παρά το δυσμενές περιβάλλον της πανδημίας και το ασαφές «τοπίο» για το πλοίο του μέλλοντος.

Συνεχίζεται η αποχή των ελλήνων εφοπλιστών από τα ναυπηγεία. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους σύμφωνα με την Golden Destiny, τοποθέτησαν δυο μόλις παραγγελίες για δυο δεξαμενόπλοια, ενώ τον προηγούμενο μήνα - το Μάρτιο, δεν πραγματοποιήθηκρ καμία νέα παραγγελία για νεότευκτο πλοίο.

Τα...μεταχειρισμένα πλοία έναντι των καινούριων, φαίνεται πως προτιμούν οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny για την επενδυτική τους δραστηριότητα το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου 2014. Αξιοσημείωτο είναι δε, πως, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, οι επενδύσεις σχεδόν διπλασιάστηκαν, αφού υπολογίζεται ότι φέτος ξεπερνούν τα 9 δισ. δολ. έναντι σχεδόν 5 δισ. δολ πέρυσι.

Η οικονομική κρίση έχει ενισχύσει τις ευκαιρίες επενδύσεων στους Έλληνες εφοπλιστές εφόσον τα πλοία έχουν χάσει έως και το 24% της αξίας τους, μέσα σε ένα χρόνο. Όσοι εφοπλιστές έχουν διατηρήσει σημαντικά κεφάλαια στα ταμεία τους σπεύδουν να αρπάξουν τις ευκαιρίες αυτές. Πιο συγκεκριμένα, συγκριτικά με το 2008 οι τιμές των πλοίων έχουν πέσει περίπου 100 εκατ. δολάρια σύμφωνα με εκτιμήσεις του Baltic Exchange.

Ετικέτες

Σημαντικές επενδύσεις καταγράφονται στο τελευταίο διάστημα από Έλληνες εφοπλιστές τόσο σε επίπεδο νέων παραγγελιών όσο και στη second hand αγορά.

129 εκτιμώνται ότι είναι οι συνολικές αγορές πλοίων που προχώρησαν οι Έλληνες εφοπλιστές την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου του 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Golden Destiny . Η αξία ξεπερνάει τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, παρουσιάζοντας, ωστόσο, 2% μείωση, σε αριθμό αγορών, σε σύγκριση με τους πρώτους εννιά μήνες του 2011.

Τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια προσεγγίζουν οι επενδύσεις των Ελλήνων εφοπλιστών για παραγγελίες νεότευκτων πλοίων κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2011, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Golden Destiny.

Ετικέτες
σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman