• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

IMO

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ) σηματοδοτεί μια ταραχώδη δεκαετή περίοδο δράσης για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία, με τα τελευταία μέτρα που εγκρίθηκαν στην Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του ΙΜΟ (MEPC 76).

Αλλαγή ρότας βλέπει για το Ελληνικό νηολόγιο, με αύξηση των πλοίων που εντάσσονται σε αυτό, ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Θεόδωρος Βενιάμης. Πιο συγκεκριμένα, μιλώντας στη διαδικτυακή εκδήλωση που διοργάνωσε το Συμβούλιο Διεθνών Υποθέσεων με θέμα: «Η Διάσταση της Ναυτιλίας» εξέφρασε την εκτίμηση ότι κάθε χρονιά το νηολόγιο θα δυναμώνει καθώς περισσότερα πλοία θα υψώνουν ελληνική σημαία «γιατί θα είμαστε 100% ανταγωνιστικοί με τις άλλες σημαίες».

Η DNV κυκλοφόρησε το EEXI Calculator, ένα ψηφιακό εργαλείο που υποστηρίζει τους ενδιαφερόμενους στον τομέα της ναυτιλίας, ώστε να διασφαλίσουν τη συμμόρφωσή τους με τον επερχόμενο Δείκτη Πλοίων Ενεργειακής Απόδοσης (EEXI). Ο κανονισμός βρέθηκε στο επίκεντρο της 76ης συνεδρίασης της επιτροπής προστασίας του IMO (MEPC 76) και θα τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2023.

Δεν πάρθηκε τελικά κάποια επίσημη απόφαση στην 76η συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος (MEPC 76) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για την καθιέρωση ενός φόρου στα καύσιμα της ναυτιλιακής βιομηχανίας, προκειμένου να επιταχυνθεί η μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε εναλλακτικές λύσεις μηδενικών εκπομπών άνθρακα.

Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί δημιουργούν μια νέα γλώσσα στη ναυτιλία, σύμφωνα με τον Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Αμερικανικού Γραφείου Ναυτιλίας (American Bureau of Shipping – ABS), ο οποίος μίλησε στο 11ο ετήσιο Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum.

Ομαλά ξεκίνησε η 76η σύνοδος της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), με τους συμμετέχοντες να εκφράζουν την αισιοδοξία τους σχετικά με τη λήψη δραστικών μέτρων με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία.

Έναν νέο παγκόσμιο φόρο ρύπανσης στα καύσιμα των πλοίων προτείνει ο διευθύνων σύμβουλος της A.P. Moller – Maersk, Søren Skou (φωτο).

Χωρίς συμφωνία ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα η προπαρασκευαστική συνεδρίαση της διεπαγγελματικής ομάδας εργασίας για τα αέρια του θερμοκηπίου (Intersessional Working Group on Greenhouse Gases - ISWG-GHG) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).

Νέες κατευθυντήριες γραμμές έρχονται από τον Διεθνή Οργανισμό Ναυσιπλοΐας (ΙΜΟ), με στόχο την μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των πλοίων, και συγκεκριμένα την μείωση των εκπομπών του άνθρακα από τα καύσιμά τους.

Το πλοίο «MV Balzani» παρέλαβε από το κινεζικό ναυπηγείο New Yangzi η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία, Klaveness Combination Carriers (KCC).

Ο ελβετικός «γίγαντας» στον χώρο των containerships, Mediterranean Shipping Company (MSC), ανακοίνωσε πως υπέγραψε συμφωνία για τη ναύλωση 11 νεότευκτων πλοίων διπλής καύσης με την Eastern Pacific Shipping της Σιγκαπούρης. Η συμφωνία επετεύχθη στο πλαίσιο επίτευξης των «πράσινων» στόχων, που έχει θέσει η MSC.

Ακόμη μία τράπεζα μπήκε στην λίστα των υπογραφόντων για τις αρχές του Ποσειδώνα (Poseidon Principles) και πρόκειται για την αναπτυξιακή τράπεζα της Ιαπωνίας.

Μια ευρεία δέσμη κατευθυντήριων γραμμών εκδόθηκαν πρόσφατα με στόχο να βοηθηθούν οι εταιρείες της ευρύτερης ναυτιλιακής βιομηχανίας προς την προστασία των δικαιωμάτων των ναυτικών, καθώς εκατοντάδες χιλιάδες ακόμα είναι αποκλεισμένοι στα πλοία λόγω των περιορισμών της Covid-19.

O Αμερικανός απεσταλμένος για το Κλίμα Τζον Κέρι κάλεσε το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) να καθοδηγήσει τον κλάδο σε εποχή μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050, σε μία ένδειξη των προθέσεων της αμερικανικής κυβέρνησης για τη ναυτιλία και τη διεθνή νομοθεσία.

Με δεδομένους τους στόχους του ΙΜΟ για τη μείωση του CO2 το 2030 και το 2050 και λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων μετά την εφαρμογή του παγκόσμιου ανώτατου ορίου θείου το 2020, η εκμηδένιση των εκπομπών άνθρακα παραμένει ένα καυτό θέμα, καθώς ο χρόνος κυλά όσον αφορά τη μείωση της χρήσης προϊόντων άνθρακα στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

σελίδα 1 από 5
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman