Ο ΤΙΤΑΝ αποκτά τον πρώτο τράκτορα LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο) για τις μεταφορές τσιμέντου εντός Ελλάδας, μία πιλοτική δράση σε συνεργασία με την εταιρία BlueFuel και τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, με σημαντικά οφέλη τόσο για την ανταγωνιστικότητα όσο και για το περιβάλλον. Επιπλέον της μείωσης κόστους λειτουργίας και συντήρησης, μέσω της χρήσης LNG σε βαρέα οχήματα επιτυγχάνεται μείωση έως 25% στις εκπομπές CO2 και ταυτόχρονα εξαλείφονται κατά 100% οι εκπομπές SΟx (οξείδια του θείου) και μικροσωματιδίων, ενώ οι εκπομπές ΝΟx (οξείδια του αζώτου) μειώνονται κατά 80%. Ένα ακόμα όφελος, ιδιαίτερα σημαντικό στο αστικό περιβάλλον, είναι η μείωση του θορύβου σε ποσοστό 50%.

Η Dalian Shipbuilding (DSCI), θυγατρική της China State Shipbuilding Corporation, δήλωσε ότι το πρώτο πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς πετρελαίου στον κόσμο που τροφοδοτείται με LNG (VLCC) ολοκλήρωσε τις θαλάσσιες δοκιμές του στα κινεζικά ύδατα.

Η Κίνα έδωσε «μία πρώτη γεύση» για το πως θα είναι το πρώτο πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς πετρελαίου (VLCC) διπλού καυσίμου με LNG, τη στιγμή που νέα δεδομένα δείχνουν την αύξηση των παραγγελιών παγκοσμίως για supertankers με εναλλακτικά καύσιμα.

Το λιμάνι της Νέας Ορλεάνης και η CLEANCOR Energy Solutions, θυγατρική της SEACOR Holdings, υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας (MoU), έτσι ώστε να βρουν λύσεις για την παροχή ανεφοδιασμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ ή LNG) σε εταιρείες διαχείρισης πλοίων.

H ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. (MOL) ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει τέσσερα νέα οχηματαγωγά πλοία με κινητήρα Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ ή LNG) σε μία προσπάθεια να αποκτήσει 90 πλοία τέτοιου είδους μέχρι το 2030, παρά τις ευρύτερες ανησυχίες της βιομηχανίας για το αν είναι ή όχι τελικά το ΥΦΑ, καύσιμο, φιλικό προς το περιβάλλον.