Στις 15 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε η τελετή για τo keel laying (έναρξη της κατασκευής εντός δεξαμενής) νεότευκτου της ελληνικών συμφερόντων, ναυτιλιακής μεταφοράς LNG, Minerva Gas, στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο, Samsung Heavy Industries (SHI).

Μολονότι η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει κάνει βήματα προς τα μπροστά, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθούν να αποτελούν πρόβλημα. Το όραμα για μία «πράσινη» ναυτιλία, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θέτει στο προσκήνιο το φλέγον ζήτημα των καυσίμων.

Βραχυπρόθεσμες πιέσεις στους ναύλους της αγοράς LNG, λόγω των συνθηκών αστάθειας, που έχει επιφέρει ο κορονοϊός, «βλέπει» η GasLog, συμφερόντων του Πήτερ Λιβανού, επισημαίνοντας, ωστόσο, ότι σε μακροπρόθεσμο επίπεδο, υπάρχουν προοπτικές ενίσχυσης της ζήτησης και αυξημένης αξιοποίησης του παγκόσμιου στόλου.

Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου της ναυτιλίας συνεχίζουν να αυξάνονται παρά τις προσπάθειες της βιομηχανίας να καταστήσει τα πλοία αποδοτικότερα, όπως καταδεικνύεται από σχετική έρευνα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).

Βαρύ είναι το τίμημα της πανδημίας για τις ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, όπως φαίνεται από την πορεία τους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Υψηλά επίπεδα ρεκόρ καταγράφονται στην πλωτή αποθήκευση του LNG, γεγονός που αποτελεί ένδειξη για μία ενδεχομένως «bearish» αγορά τον ερχόμενο χειμώνα.

Ενισχυμένη κερδοφορία παρουσίασε η Dynagas LNG Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου το πρώτο τρίμηνο του 2020.