• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Maersk

Στην εξαγορά του boxship «Kowloon Bay» προέβη η Mediterranean Shipping Co’s (MSC) του Soren Toft. Το πλοίο ανήκε στην Eastern Pacific Shipping και η MSC έδωσε 42,5 εκατ. δολάρια για την απόκτησή του, σύμφωνα με πληροφορίες πολλών ναυλομεσιτικών οίκων.

Ο τομέας χρηματοδοτικής μίσθωσης (Financial Leasing) της αναπτυξιακής τράπεζας της Κίνας (China Development Bank - CDB) αναμένεται να ξοδέψει 140 εκατ. δολάρια για την εξαγορά 11 πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην (bulk carriers) από ανώνυμο πλοιοκτήτη με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ.

O δανέζικος «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk, είναι ο ναυλωτής πίσω από το μεγάλο deal που έκλεισε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, για την απόκτηση επτά post-panamaxes, χωρητικότητας 6.000 TEUs.

O «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η δανέζικη Maersk, προχωρά με ταχύ ρυθμό το σχέδιο απανθρακοποίησης, με «αιχμή του δόρατος» το feeder, χωρητικότητας 2.000 TEUs, το οποίο θα καίει μεθανόλη και αναμένεται να «βγει στις θάλασσες» το 2023.

Η κακοκαιρία στοίχισε σε containership της Maersk εκατοντάδες εμπορευματοκιβώτια, σε ένα ακόμη περιστατικό απώλειας φορτίων από πλοία, τα οποία πλέουν κυρίως στον Ειρηνικό.

Δεν είναι μυστικό πως οι Έλληνες πλοιοκτήτες, όπως και η πλειοψηφία της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, αντιδρούν έντονα στην πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εντάξει τον κλάδο στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System), το οποίο υποχρεώνει εργοστάσια, σταθμούς παραγωγής ενέργειας και αεροπορικές να πληρώσουν για τη ρύπανση που προκαλούν.

Ένα containership, ελληνικών συμφερόντων, χτύπησε ένα ιρανικό πλοίο, το οποίο είναι ακίνητο από το Μάιο, έξω από την Ινδονησία.

Ο δανέζικος κολοσσός του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk ανακοίνωσε τη σύναψη συνεργασίας με την Covaxx για τη μεταφορά έως και ενός δισ. δόσεων του εμβολίου κατά του κορονοϊού παγκοσμίως και κυρίως σε αναδυόμενες και αναπτυσσόμενες χώρες.

Αισιόδοξα μηνύματα για τη ζήτηση εξέπεμψε ο δανέζικος κολοσσός μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, A.P. Moller-Maersk, ενώ ανακοίνωσε σχέδια για περικοπές 2.000 θέσεων εργασίας, στην προσπάθειά του να μειώσει το κόστος.

Επιφυλακτικές είναι οι κινήσεις των επενδυτών στην έναρξη της συνεδρίασης της Τετάρτης, καθώς παραμένει στο προσκήνιο η εμπορική κόντρα μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας.

Η δανέζικη Maersk, η μεγαλύτερη εταιρεία container shipping του κόσμου, υπερέβη τις προσδοκίες με τα αποτελέσματά που ανακοίνωσε για το β’ τρίμηνο επισημαίνοντας πως αναμένει αύξηση της ζήτησης το γ’ τρίμηνο.

Σε πλάνα έκτακτης ανάγκης καταφεύγουν ναυτιλιακές εταιρείες με δραστηριότητα στο λιμάνι της Βηρυτού, μετά την εκκωφαντική έκρηξη που έπληξε την περιοχή και προκάλεσε τον θάνατο τουλάχιστον 157 ανθρώπων.

Πτώση 25% αναμένει στον όγκο των κοντέινερ το δεύτερο τρίμηνο του 2020 η A.P. Moller-Maersk που ελέγχει περίπου το 1/5 του παγκόσμιου στόλου για τη θαλάσσια μεταφορά αγαθών.

Νέα καινοτόμα εργαλεία αναπτύσσει ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας, προκειμένου να εξυπηρετήσει την ανάγκη για online υπηρεσίες, που ενισχύθηκε ιδιαίτερα στη διάρκεια της πανδημίας.

Χαμηλότερα του αναμενομένου ήταν τα έσοδα του δανέζικου ναυτιλιακού κολοσσού Moeller-Maersk AS το τέταρτο τρίμηνο του 2019, ενώ παράλληλα η εταιρεία προειδοποίησε ότι αναμένει αδύναμη εκκίνηση το 2020 εν μέσω της επιδημίας του κοροναϊού.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman