• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Maersk

Η A.P. Moller - Maersk A/S (Maersk) και η China Classification Society (CCS) πρόκειται να ξεκινήσουν ένα μεγάλο έργο για την προώθηση της απαλλαγής από τον άνθρακα στη ναυτιλιακή βιομηχανία μετά την υπογραφή συμφωνίας -ορόσημο- στο Πεκίνο.

Η Κίνα ενίσχυσε το -σχεδόν- μονοπώλιο της στον τομέα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αφού η China International Marine Containers (CIMC), ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, θα αποκτήσει το εργοστάσιο παραγωγής ψυγείων εμπορευματοκιβωτίων της Maersk Container Industry.

Η A.P. Moller- Maersk πραγματοποίησε μια κορυφαία επιχειρηματική επένδυση στην Prometheus Fuels, μια νεοσύστατη εταιρεία με έδρα τη Silicon Valley, με μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία άμεσης κατακράτησης αέρα που θα επιτρέψει τη μεταφορά ηλεκτρονικών καυσίμων με ουδέτερο άνθρακα.

 

Στις αρχές του 2021, η A.P. Møller - Maersk, η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο, που ειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ενημέρωσε τους επενδυτές ότι περίμενε υποκείμενο EBITDA μεταξύ 8,5 και 10,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

 

H CMA CGM έπεσε για ακόμη μία φορά θύμα κυβερνοεπίθεσης, μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο.

 

Η Maersk κάνει το επόμενο βήμα σχετικά με τη μεθανόλη, αποκαλύπτοντας ότι έχει υπογράψει με τη Hyundai Heavy Industries συμφωνία για οκτώ πλοία χωρητικότητας 16.000 teu που πρόκειται να παραδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Η A.P. Moller-Maersk βρήκε συνεργάτη για την παραγωγή πράσινου καυσίμου, το οποίο θα προμηθεύει το πρώτο της πλοίο που θα λειτουργεί με ουδέτερη σε άνθρακα μεθανόλη.

 

Με θετικό καταλύτη τα ισχυρά εταιρικά κέρδη και τις ελπίδες για οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης, τα κυριότερα χρηματιστήρια της Γηραιάς Ηπείρου έκλεισαν με κέρδη, καταγράφοντας την καλύτερή τους εβδομάδα σε βάθος τριών μηνών.

Η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, η A.P. Moller-Maersk, αύξησε τις προοπτικές των κερδών της για ολόκληρο το έτος, μετά την αναφορά ισχυρών τριμηνιαίων αποτελεσμάτων, καθώς οι χαοτικές συνθήκες στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού αύξησαν τα ναύλα.

 

Η Maersk αποκάλυψε λεπτομέρειες για την κατασκευή του πρώτου containership που κινείται με μεθανόλη.

Στην εξαγορά του boxship «Kowloon Bay» προέβη η Mediterranean Shipping Co’s (MSC) του Soren Toft. Το πλοίο ανήκε στην Eastern Pacific Shipping και η MSC έδωσε 42,5 εκατ. δολάρια για την απόκτησή του, σύμφωνα με πληροφορίες πολλών ναυλομεσιτικών οίκων.

Ο τομέας χρηματοδοτικής μίσθωσης (Financial Leasing) της αναπτυξιακής τράπεζας της Κίνας (China Development Bank - CDB) αναμένεται να ξοδέψει 140 εκατ. δολάρια για την εξαγορά 11 πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην (bulk carriers) από ανώνυμο πλοιοκτήτη με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ.

O δανέζικος «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Maersk, είναι ο ναυλωτής πίσω από το μεγάλο deal που έκλεισε η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, για την απόκτηση επτά post-panamaxes, χωρητικότητας 6.000 TEUs.

O «γίγαντας» του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η δανέζικη Maersk, προχωρά με ταχύ ρυθμό το σχέδιο απανθρακοποίησης, με «αιχμή του δόρατος» το feeder, χωρητικότητας 2.000 TEUs, το οποίο θα καίει μεθανόλη και αναμένεται να «βγει στις θάλασσες» το 2023.

Η κακοκαιρία στοίχισε σε containership της Maersk εκατοντάδες εμπορευματοκιβώτια, σε ένα ακόμη περιστατικό απώλειας φορτίων από πλοία, τα οποία πλέουν κυρίως στον Ειρηνικό.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman