Η αναβίωση της ναυπηγικής βιομηχανίας, μέσω της επανεκκίνησης, εξυγίανσης και αναβάθμισης των Ναυπηγείων Ελευσίνας ενισχύει σημαντικά τόσο την Οικονομία, όσο και τη γεωπολιτική θέση της Ελλάδας, καθώς τα Ναυπηγεία Ελευσίνας θα αποτελέσουν πυλώνα για την Εθνική Αμυντική Βιομηχανία.

Η «ναυπηγική τρίαινα» με τα ναυπηγεία της Σύρου, της Ελευσίνας και σύντομα του Σκαραμαγκά έχει αρχίσει να αναδύεται, όπως τόνισε πρόσφατα ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης.

Στρατηγικής σημασίας με το βλέμμα στο μέλλον για το Νότιο Αιγαίο και για τη χώρα γενικότερα, χαρακτηρίζεται η υπογραφή  Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, Cisco και ΟΝΕΧ, με σκοπό τη δημιουργία Διεθνούς Κέντρου Θαλάσσιας Τεχνολογίας & Καινοτομίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί το μεσημέρι της προσεχούς Πέμπτης, 27 Μαΐου, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, παρουσία σημαντικής εκπροσώπησης της κυβέρνησης και των προξενικών αρχών.

Στα Ναυπηγεία Ελευσίνας καταφτάνει σήμερα (7/4) γαλλική αντιπροσωπεία, στο πλαίσιο του «ζεστού» ενδιαφέροντος για τις φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού, κι ενώ οι διαδικασίες της εξυγίανσης παραμένουν στάσιμες.

Με τις μηχανές στο «φουλ» λειτουργούν τα Ναυπηγεία στη Σύρο, καθώς στις εγκαταστάσεις τους επικρατεί σήμερα το... αδιαχώρητο. 

«Λαβράκια» έβγαλαν οι έλεγχοι σε προηγούμενες χρήσεις των Ναυπηγείων Ελευσίνας, με την προηγούμενη διοίκηση να φέρεται εμπλεκόμενη σε πρακτικές με offshore εταιρείες, «μετοχικά φαντάσματα» και πωλήσεις ακινήτων με «περίεργες διαδρομές», τη στιγμή που τα πραγματικά χρέη των Ναυπηγείων ξεπερνούν τα 400 εκατ. ευρώ.

«Πόλο έλξης» στρατηγικών επενδύσεων από τις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου αποτελούν οι ναυτιλιακές υποδομές στην Ελλάδα. Η παρουσία της κινεζικής Cosco στο λιμάνι του Πειραιά και το αμερικανικό άνοιγμα σε ναυπηγεία και περιφερειακά λιμάνια υποδεικνύουν πως οι δύο υπερδυνάμεις αναπτύσσουν στενούς δεσμούς με τη χώρα, με εμπορικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις.