• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

Peter Sand

Αγορά ξηρού φορτίου: Οι αμερικανικές εξαγωγές σιτηρών «εκτοξεύουν» τα τονομίλια

Ανοδική πορεία καταγράφει φέτος η αγορά ξηρού φορτίου και μάλιστα όχι μόνο για τα μεγαλύτερα μεγέθη, όπως τα Capesizes.

Σε επίπεδα ρεκόρ οι παραγγελίες νέων containerships

Μαζικές παραγγελίες νέων containerships καταγράφηκαν το Μάρτιο, με τους πλοιοκτήτες να εκμεταλλεύονται τα «τρελά» κέρδη της ναυλαγοράς και να επενδύουν σε νέο τονάζ.

«Έκρηξη» των αγοραπωλησιών bulkers-Χρονιά ρεκόρ αναμένεται το 2021

Με φρενήρεις ρυθμούς «αλλάζουν χέρια» τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου τους πρώτους μήνες του 2021, το οποίο μπορεί να αποδειχτεί έτος ρεκόρ για τις αγοραπωλησίες. 

 

Διώρυγα Σουέζ: Ο αντίκτυπος στην εφοδιαστική και τις ναυλαγορές

Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης του τεράστιου containership που έχει «μπλοκάρει» τη Διώρυγα του Σουέζ και κατ' επέκταση τη ροή του διεθνούς εμπορίου, με τον ορίζοντα ολοκλήρωσης των διαδικασιών να παραμένει «θολός».

BIMCO στο Reporter: Το «μπλόκο» στη Διώρυγα του Σουέζ «βραχυκυκλώνει» την παγκόσμια Ναυτιλία (γράφημα)

Στον «κυκλώνα» του εγκλωβισμένου στη Διώρυγα του Σουέζ containership βρίσκεται η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς έχει «μπλοκαριστεί» το διεθνές εμπόριο, ενώ η επιχείρηση αποκόλλησής του από το σημείο αναμένεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες ή και εβδομάδες.

Δεξαμενόπλοια: Ελάχιστες οι διαλύσεις παρά τους χαμηλούς ναύλους

Αρκετά περιορισμένος είναι ο αριθμός των tankers μεταφοράς αργού πετρελαίου που οδηγούνται στα διαλυτήρια, παρά τις αρχικές εκτιμήσεις για το αντίθετο.

Πόσο θα κρατήσει το «πάρτι» στα containerships;

Ο κλάδος των containerships εξελίχθηκε ως ο απόλυτος πρωταγωνιστής της Ναυτιλίας στο δεύτερο μισό του 2020, ανακάμπτοντας με εντυπωσιακό τρόπο από τα χαμηλά του πρώτου εξαμήνου. Με τους ναύλους σε αρκετές διαδρομές να έχουν «σκαρφαλώσει» σε επίπεδα ρεκόρ, η BIMCO αναλύει την πορεία της αγοράς και εξηγεί γιατί το 2021 θα κινηθεί ακόμη υψηλότερα.

BIMCO: 500 ημέρες από την τελευταία πώληση VLCC για scrap

Στις 2 Νοεμβρίου 2020 συμπληρώνονται 500 ημέρες από τότε που το τελευταίο VLCC αποσύρθηκε από την ενεργό δράση και μετέβη στο Μπανγκλαντές για διάλυση, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η BIMCO.

Containerships: Ο στόλος με τα περισσότερα scrubbers

Τα containerships είναι πλέον τα περισσότερα πλοία με εγκατεστημένα συστήματα scrubbers, ξεπερνώντας τα αντίστοιχα tankers.

«Βουτιά» 50% στις ναυπηγήσεις πλοίων το επτάμηνο του 2020

Η πανδημία επιβράδυνε σημαντικά τις επενδύσεις των εφοπλιστών σε νεότευκτα πλοία, οι οποίοι στρέφονται ολοένα και περισσότερο στα διαλυτήρια. Γιατί συνεχίζει να αυξάνεται ο παγκόσμιος στόλος.

Containerships: Δεκαετία αστάθειας και πλοίων μεγάλου μεγέθους

Η αστάθεια και η τάση για πλοία μεγαλύτερου μεγέθους σημάδεψαν την αγορά των containerships την περασμένη δεκαετία (2010-2019).

Déjà vu για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου;

Σε περιδίνηση βρίσκεται η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, καθώς η πανδημία έχει περιορίσει αισθητά το θαλάσσιο εμπόριο.

Peter Sand (BIMCO): Αργεί η ανάκαμψη της παγκόσμιας ναυτιλίας

Σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια ναυτιλία επέφερε ο κορονοϊός, καθώς τα αυστηρά μέτρα lockdown που εφάρμοσαν οι κυβερνήσεις, περιόρισαν σε σημαντικό βαθμό το θαλάσσιο εμπόριο.

σελίδα 1 από 2
Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman