• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

XRTC

Δύο καλές χρονιές θα χρειαστεί η ελληνική ακτοπλοΐα, προκειμένου να συνέλθει από το ισχυρό «χτύπημα» της πανδημίας και να επιστρέψει στα θετικά επίπεδα του 2019, σύμφωνα με επαΐοντες του κλάδου.

Πτώση καταγράφει η επιβατική κίνηση για την ελληνική ακτοπλοΐα τα χρόνια της κρίσης σύμφωνα με έρευνα της XRTC. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται, «αν και η μείωση για το 2016 είναι της τάξης του 6%, από το 2009 έως το 2016 το μεταφορικό έργο των επιβατών έχει μειωθεί συνολικά κατά 46%. Στην ελληνική αγορά όλες οι εταιρίες παρουσιάζουν μείωση στο μεταφορικό έργο των επιβατών εκτός από την ΑΝΕΚ που φαίνεται ελαφρώς αυξημένο. Η ATTICA και MINOAN έχουν μείωση 8% ακολουθούμενες από την HELLENIC SEAWAYS με 5%».

Η συνεχιζόμενη για μια τετραετία και πλέον κρίση έχει εξαντλήσει οικονομικά την ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά. Η συνταγή επιβίωσης των εταιρειών ήταν θα έλεγε κάνεις υποδειγματική απ' όλους τους μάνατζερ- διαχειριστές των μεγάλων εταιριών: εξορθολογισμός δρομολογίων, σταθερή μείωση ταχύτητας των πλοίων και υποδειγματική μείωση κόστους διαχείρισης σημειώνει σε έρευνα της η εταιρείας οικονομικών συμβούλων XRTC που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Την εικόνα της ακτοπλοϊας παρουσίασε σε έκθεση της XRTC του κ. Γιώργου Ξηραδάκη στην οποία τονίζεται πως η  αβεβαιότητα, όχι μόνο δεν έχει περιοριστεί αλλά μάλλον έχει επιδεινωθεί και αυτό οφείλεται σε μία σειρά εξωγενών παραγόντων που επικρατούν τόσο σε εθνικό, περιφερειακό αλλά και παγκόσμιο επίπεδο. Επίσης επισημαίνεται ότι δεν πρέπει να αγνοηθεί ο κίνδυνος της διακύμανσης των επιτοκίων κυρίως μετά την πρόσφατη απόφαση της ΕΚΤ για αύξηση του βασικού επιτοκίου κατά 25 μονάδες βάσης, γεγονός που εάν συνεχιστεί θα επιβαρύνει τον τραπεζικό δανεισμό της αγοράς σημαντικά. Την ίδια ώρα οι ίδιες οι εταιρίες από τη μεριά τους προσπαθούν να προσανατολιστούν παλεύοντας μέσα σε αυτό το κλίμα της έντονης αβεβαιότητας. Σύμφωνα πάντως με την έκθεση η ευρύτερη εικόνα έχει ως εξής



Ετικέτες
 
Σύμβουλος της China Development Bank όσον αφορά τις χρηατοδοτήσεις της στην ελληνική ναυτιλιακή αγορά, επελέγη η XRTC Business Consultants, εταιρεία παροχής ναυτιλιακών συμβουλών στην διεθνή τραπεζική βιομηχανία και στην ελληνική ναυτιλιακή αγορά , η οποία έχει επικεφαλής τον κ. Γιώργο Ξηραδάκη.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι η πρώτη συμφωνία στην οποία η XRTC παρείχε τις υπηρεσίες της σε σχέση με China Development Bank αφορά χρηματοδότηση την οποία παρείχε η κινεζική τράπεζα, στην Cardiff Marine, προσωπική εταιρεία του εφοπλιστή κ. Γιώργου Οικονόμου.


Αξίζει να σημειωθεί πως  η παρουσία της XRTC στην κινεζική αγορά χρονολογείται από τις αρχές του  2009
Ετικέτες
Αβεβαιότητα, Αβεβαιότητα, Αβεβαιότητα... Μόνο έτσι θα µπορούσε κανείς να χαρακτηρίσει την κατάσταση της Ελληνικής Ακτοπλοΐας αλλά και το σύνολο της Ελληνικής οικονοµίας για το τελευταίο 18µηνο. Μία κατάσταση η οποία µάλιστα δεν προβλέπεται να αλλάξει στο άµεσο µέλλον από τη στιγµή κατά την οποία η ρευστότητα που χαρακτηρίζει το σύνολο της Ελληνικής οικονοµίας αναµένεται να παραµείνει για σηµαντικό χρονικό διάστηµα µειωµένη, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η έκθεση της XRTC του κ. Γιώργου Ξηραδάκη.
Περισσότερα από 3,9 δισ δολάρια κατάφεραν να συγκεντρώσουν οι Ελληνικές εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες κατά την διάρκεια του 2009, παρά την διεθνή οικονομική κρίση και την «στενότητα» που εμφανίζουν οι τράπεζες για την διανειοδότησής τους.
Ετικέτες
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman