• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

containers

Σημαντική πτώση σημείωσε η διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά τον Οκτώβριο. Πρόκειται για τη χειρότερη επίδοση από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.

Ο Σεπτέμβριος απεδείχθη ο πιο παραγωγικός μήνας διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, μέχρι τώρα το 2020. Μάλιστα, είναι ο πρώτος μήνας μετά το Φεβρουάριο, κατά τον οποίο καταγράφηκε αύξηση, συγκριτικά με το 2019.

Σημαντική πτώση κατέγραψε, σε ετήσια βάση, τον Αύγουστο η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, κι ενώ έχει αναθερμανθεί η συζήτηση γύρω από την κατασκευή του τέταρτου προβλήτα.

Η ορθή διαχείριση της πανδημίας από τις εταιρείες containerships συγκράτησε τους ναύλους σε ικανοποιητικά επίπεδα, δεδομένων των συνθηκών, με αποτέλεσμα να είναι πλέον πολύ πιθανό να τερματίσουν το 2020 με κέρδη που θα ξεπεράσουν αυτά του 2019.

Σημάδια ανάκαμψης εμφάνισε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούλιο, ο οποίος αποδεικνύεται ο πιο παραγωγικός μήνας μέχρι τώρα το 2020. Παρ' όλα αυτά, η διακίνηση τόσο τον Ιούλιο όσο και στη διάρκεια των πρώτων επτά μηνών του τρέχοντος έτους σημείωσε πτώση σε ετήσια βάση.

Μειωμένη ήταν η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από το λιμάνι του Πειραιά, σε ετήσια βάση, τόσο τον Μάιο του 2020 όσο και συνολικά το πρώτο πεντάμηνο του έτους. Ωστόσο, οι αριθμοί παρουσιάζονται βελτιωμένοι συγκριτικά με τον Απρίλιο.

Μικρή μείωση κατέγραψε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Απρίλιο, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα απέναντι στην πανδημία.

Πτώση 25% αναμένει στον όγκο των κοντέινερ το δεύτερο τρίμηνο του 2020 η A.P. Moller-Maersk που ελέγχει περίπου το 1/5 του παγκόσμιου στόλου για τη θαλάσσια μεταφορά αγαθών.

Στα 100,5 δισ. δολάρια ανέρχεται η αξία του ελληνόκτητου στόλου, γεγονός που τον κατατάσσει στη δεύτερη θέση παγκοσμίως, πίσω από την Ιαπωνία.

Προσπάθεια ανάκαμψης έκαναν οι ναυτιλιακές μετοχές τον Απρίλιο, μετά από ένα πρώτο τρίμηνο ισχυρών απωλειών. 

Σε μία εβδομάδα ιστορικής πτώσης για το πετρέλαιο, τα μεγαλύτερα κέρδη κατέγραψαν οι ναυτιλιακές μετοχές του κλάδου των tankers, καθώς αυξήθηκε η ανάγκη για πλωτή αποθήκευση του αργού.

Ήπια κέρδη καταγράφηκαν την περασμένη εβδομάδα στη Wall Street και σε αυτό το τέμπο κινήθηκαν και οι περισσότερες ελληνικές ναυτιλιακές εισηγμένες. 

Αντιμέτωπος με πτώση της ζήτησης κατά 6,4 εκατ. TEUs είναι ο κλάδος των containers στη ναυτιλία, λόγω της κρίσης του κορονοϊού, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει η Sea-Intelligence.

Μετά από ένα τρίμηνο ισχυρών απωλειών, οι ναυτιλιακές εισηγμένες ελληνικών συμφερόντων κάνουν προσπάθεια επανόδου τον Απρίλιο.

Σε κλοιό έντονων πιέσεων βρέθηκαν οι ελληνικές ναυτιλιακές εισηγμένες το πρώτο τρίμηνο του 2020.

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman