Στα  549,000 Teus διαμορφώθηκε η ανενεργή χωρητικότητα των Containers στα τέλη Μάιου, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Alphaliner. Ως τα τέλη Ιουνίου προβλέπεται περαιτέρω βελτίωση, με την ανενεργή χωρητικότητα να υποχωρεί στα 450.000 Teus. Ωστόσο σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, προβλέπεται νέα αύξηση από Σεπτέμβριο και μετά, καθώς αναμένεται κάμψη στην προσφορά φορτίων σε συνδυασμό με προγραμματισμένες παραδόσεις νεότευκτων. Ως τα τέλη του έτους η Alphaliner βλέπει την ανενεργή χωρητικότητα να διαμορφώνεται στο 1 εκ. Teus. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι στα τέλη του 2009, η ανενεργή χωρητικότητα είχε αγγίξει τα 1,52 εκ. Teus.

H στρατηγική χαμηλών ταχυτήτων που ανέπτυξαν οι μεγάλες εταιρείες των containers έχει αρχίσει και αποδίδει σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Alphaliner, της οποίας έρευνα ανακαλύπτει ότι στον εν ενεργεία στόλο έχουν προστεθεί 100 containers συνολικής χωρητικότητας 500.000 teu. Το 2009 η στρατηγική αυτή δεν είχε ιδιαίτερη επιτυχία καθώς είχαν προστεθεί μόνο 5 πλοία. Οι εταιρείες τότε είχαν δώσει έμφαση, όχι τόσο στην χαμηλή ταχύτητα, όσο σε αλλαγές δρομολογίων, προκειμένου να μειωθούν τα έξοδα για λιμανιάτικα και καναλιάτικα.

Μειώθηκε  σημαντικά ο αριθμός των παροπλισμένων containers των μεγάλων εταιρειών σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ASX Alphaliner, που αποτυπώνουν ότι τους τελευταίους 12 μήνες ο όγκος της  χωρητικότητας υποχώρησε από το 1.04 εκ. teus, στις 630 χιλιάδες. Σύμφωνα με προβλέψεις τους επόμενους μήνες ο όγκος της παροπλισμένης χωρητικότητας των μεγάλων θα υποxωρήσει ίσως και κάτω από 350.000 teus. Μεγάλοι κερδισμένοι, οι Maersk Line, Cosco, NOL και NOL, ενώ από κοντά επωφελούνται και οι  Hamburg Sud, Hapag-Lloyd και MSC.

Προς βοήθεια των γερμανικών ναυτιλιακών εταιρειών ετοιμάζεται να σπεύσει η γερμανική Κυβέρνηση σύμφωνα με τον αξιωματούχο του γερμανικού υπουργείου οικονομικών Hans-Joachim Otto καθώς οι γερμανικές εταιρείες αδυνατούν σε μεγάλο βαθμό να παραλάβουν εντός των επομένων μηνών 195 πλοία τα οποία ναυπηγήθηκαν για λογαριασμό τους στην Νότια Κορέα.

Επενδύσεις στον κλάδο των containers ετοιμάζει η Diana, συμφερόντων Συμεών Παληού. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας , θα διατεθούν 50 εκ. δολάρια για την συμμετοχή σε επενδυτικό σχήμα που θα προβεί σε αγορές containers μέσα στο επόμενο δεκαοκτάμηνο.

 

Αυξήθηκε ο αριθμός των ανενεργών containers, που βρέθηκε στις αρχές του έτους στα 581 πλοία, μεταξύ των οποίων και εννιά πλοία των 7,500 teus.