• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

containerships

H Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, γνωστοποίησε επεκτάσεις ναυλώσεων για δύο πλοία του στόλου της, ενώ παραχώρησε πλοίο, με έτος κατασκευής το 1990, για scrap.

Στην αγορά τριών containerships, τύπου panamax, από τη γερμανική NSC Group προχώρησε η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη.

Σε νέα ρεκόρ «σκαρφαλώνουν» οι ναύλοι στην αγορά των containerships, τα οποία επιδεικνύουν ανθεκτικότητα απέναντι στην πανδημία.

Με πολλά «χαμόγελα» έκλεισε ο Αύγουστος για τις εταιρείες containerships, με τις τιμές ναύλωσης σε υψηλότερα του αναμενομένου επίπεδα και τις συμφωνίες για αγοραπωλησίες πλοίων να πληθαίνουν.

Ο μη ενεργός στόλος των containerships υποχώρησε κάτω από το 1 εκατ. TEUs για πρώτη φορά το 2020, καθώς τα carriers επανεκκίνησαν μία σειρά αναβληθέντων δρομολογίων στον Ειρηνικό και σε Ασία - Ευρώπη.

Η ορθή διαχείριση της πανδημίας από τις εταιρείες containerships συγκράτησε τους ναύλους σε ικανοποιητικά επίπεδα, δεδομένων των συνθηκών, με αποτέλεσμα να είναι πλέον πολύ πιθανό να τερματίσουν το 2020 με κέρδη που θα ξεπεράσουν αυτά του 2019.

H Performance Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού, παραχώρησε προς πώληση το τελευταίο boxship του στόλου της, ολοκληρώνοντας, με αυτόν τον τρόπο, την πλήρη μετάλλαξή της σε ιδιοκτήτρια tankers και δη aframaxes.

Σημάδια ανάκαμψης εμφάνισε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούλιο, ο οποίος αποδεικνύεται ο πιο παραγωγικός μήνας μέχρι τώρα το 2020. Παρ' όλα αυτά, η διακίνηση τόσο τον Ιούλιο όσο και στη διάρκεια των πρώτων επτά μηνών του τρέχοντος έτους σημείωσε πτώση σε ετήσια βάση.

Τα containerships είναι πλέον τα περισσότερα πλοία με εγκατεστημένα συστήματα scrubbers, ξεπερνώντας τα αντίστοιχα tankers.

Ενισχυμένη κερδοφορία σε τριμηνιαία και εξαμηνιαία βάση σημείωσε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα.

Μάχη «σώμα με σώμα» έδωσαν οι Έλληνες εφοπλιστές με τους Κινέζους για την πρωτοκαθεδρία στην αγορά των second hand πλοίων, το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Η πανδημία επιβράδυνε σημαντικά τις επενδύσεις των εφοπλιστών σε νεότευκτα πλοία, οι οποίοι στρέφονται ολοένα και περισσότερο στα διαλυτήρια. Γιατί συνεχίζει να αυξάνεται ο παγκόσμιος στόλος.

Μία σειρά νέων ναυλώσεων και επεκτάσεων ναύλωσης έχει συνάψει η Global Ship Lease, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιώργου Γιουρούκου, ενώ παράλληλα απομακρύνει από τον στόλο της δύο γηρασμένα boxships.

Ισχυρά κέρδη κατέγραψε στη χθεσινή αμερικανική χρηματιστηριακή συνεδρίαση η μετοχή της ναυτιλιακής με στόλο containerships, Danaos Corporation, συμφερόντων του εφοπλιστή, Γιάννη Κούστα.

Καθαρά κέρδη ύψους 38,49 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η Danaos Corporation, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Κούστα το δεύτερο τρίμηνο του 2020 έναντι κερδών 30,13 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Σε επίπεδο πρώτου εξαμήνου, η κερδοφορία ανήλθε στα 67,58 εκατ. δολάρια έναντι 63,58 εκατ. δολαρίων.

σελίδα 1 από 3
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman