• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

containerships

Πτωτικά έκλεισαν τη χθεσινή συνεδρίαση οι περισσότερες ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων. 

Πιέσεις ασκήθηκαν στις ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, την περασμένη εβδομάδα, καθώς η ποντοπόρος ναυτιλία βρίσκεται ακόμη στη «σκιά» της πανδημίας.

Εκτιμήσεις για σταδιακή ανάκαμψη της αγοράς των containerships το δεύτερο εξάμηνο του 2020 διατυπώνει η γερμανική εταιρεία Hapag-Lloyd AG.

Την εκτίμηση ότι ο στόλος των containerships θα συρρικνωθεί το 2020 διατυπώνει η Drewry, αποδίδοντάς την στα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα λόγω της πανδημίας, η οποία περιόρισε τη ζήτηση για πλοία και κουτιά.

Ενώ ο Dow Jones βρίσκεται σε νέα ιστορικά υψηλά οι τιμές των μετoχών των ναυτιλιακών εταιρειών εξακολουθούν να κινούνται στο βυθό της χρηματιστηριακής αγοράς των ΗΠΑ.

Τα 5 δισ. δολ αναμένεται να ξεπεράσουν το 2016 οι απώλειες στον κλάδο των containerships λόγω της συνεχούς μείωσης των ναύλων, σύμφωνα με νέα μελέτη της Drewry Shipping Consultants.

Κάθε προηγούμενο ρεκόρ σε αγορές και ναυπηγήσεις πλοίων έσπασαν οι Έλληνες εφοπλιστές το 2013 επενδύοντας συνολικά πάνω από 19 δισ. δολ., ανανεώνοντας το στόλο, ο οποίος εκτιμάται σε αξία στο σύνολό του στα 101 δισ. δολ., σύμφωνα με την την online εταιρεία αξιολόγησης πλοίων VesselsValue.com.

Ετικέτες

Με φρενήρη ρυθμό αναπτύσσεται η εταιρία MSC στον Πειραια καθώς αναμένεται το 2013 να ξεπεράσει το ρεκόρ διακίνησης 1 εκατομμυρίου container.

Ετικέτες

Την απόκτηση πέντε containerships αντί 275 εκατ. δολ. ανακοίνωσε η Navios Maritime Partners, η μία εκ των τριών εισηγμένων στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή εταιρεία της κ. Αγγελικής Φράγκου. Λίγες ημέρες νωρίτερα είχε αποκτήσει δύο bulk carriers. Η συνολική επένδυση φθάνει τα 340 εκατ. δολ. περίπου.

Δεν προβλέπεται άνοδος της κερδοφορίας στα περισσότερα πεδία δραστηριοποίησης της ελληνικής ναυτιλίας για τα επόμενα δύο χρόνια, όπως αναφέρει ο εφοπλιστής Αθανάσιος Μαρτίνος της EastMed μιλώντας σε εκδήλωση στο Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδος στη Θεσσαλονίκη.

Σημαντικές επενδύσεις καταγράφονται στο τελευταίο διάστημα από Έλληνες εφοπλιστές τόσο σε επίπεδο νέων παραγγελιών όσο και στη second hand αγορά.

Ζημιές ύψους 13,2 εκατομμυρίων δολαρίων το 2012 κατέγραψε η εισηγμένη στο Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία Euroseas συμφερόντων Αριστείδη Πίττα Κύριες αιτίες η αδύναμη ναυλαγορά στα φορτηγά πλοία και στα containerships. Το 2011 η εταιρεία είχε σημειώσει κέρδη ύψους 1,1 εκατομμυρίου δολαρίων.

Μετά από σειρά ετών όπου οι παραγγελίες containerships είχαν την ανιούσα παρατηρείται σημαντική επιβράδυνση στην ανοδική τάση. Πιο συγκεκριμένα στο 22% του εν ενεργεία στόλου ανέρχονται στο τέλος Σεπτεμβρίου οι εγγεγραμένες παραγγελίες σύμφωνα με την Alphaliner. Αξίζει να σημειθωεί ότι πριν την κρίση το αντίστοιχο ποσοστό το 2008 ανερχόταν στο 57%.

Ετικέτες
σελίδα 2 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman