«Υψηλές πτήσεις» των ναυτιλιακών αγορών «βλέπουν» οι εφοπλιστές τα επόμενα χρόνια, όπως δείχνουν οι μαζικές επενδύσεις σε νέο τονάζ, με την έλευση του 2021. Σημαντικό μερίδιο των νέων παραγγελιών καταλαμβάνουν φυσικά οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες.

Μία νέα χρονοναύλωση για πλοίο του στόλου της εξασφάλισε η Euroseas, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, η οποία δραστηριοποιείται στα containerships και επωφελείται από την «τρελή» πορεία των ναύλων.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία κατέγραψε φέτος το καλύτερο πρώτο τρίμηνο των τελευταίων 13 ετών, σύμφωνα με στοιχεία του οίκου Clarkson Research Services, με το δεύτερο, μάλιστα, τρίμηνο να βρίσκεται σε τροχιά για εξίσου υψηλά κέρδη.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης του τεράστιου containership που έχει «μπλοκάρει» τη Διώρυγα του Σουέζ και κατ' επέκταση τη ροή του διεθνούς εμπορίου, με τον ορίζοντα ολοκλήρωσης των διαδικασιών να παραμένει «θολός».

Τα βλέμματα της ναυτιλιακής αγοράς έχει συγκεντρώσει το τελευταίο διάστημα η ChartWorld Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Λου Κολλάκη, καθώς μετά τις κινήσεις για την απόκτηση second hand πλοίων, προχώρησε σε mega παραγγελία σε ναυπηγείο της Κίνας.

Μετά από έναν «χλιαρό» Ιανουάριο, οι Έλληνες εφοπλιστές επέστρεψαν με δυναμικό τρόπο στα ναυπηγεία το δεύτερο μήνα του έτους, τοποθετώντας αρκετές νέες παραγγελίες για νεότευκτα πλοία. 

Η γαλλική εταιρεία του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM ολοκλήρωσε μέσω της θυγατρικής, CMA Terminals, συμφωνία για την απόκτηση του 50% μείον μία μετοχή του τερματικού Total Terminal International Algeciras, στο ομώνυμο ισπανικό λιμάνι.