• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

dry bulk

Ο Tor Olav Trøim έχει συγκεντρώσει 30 εκατομμύρια δολάρια για την Himalaya Shipping. Τα κεφάλαια προέρχονται από Νορβηγούς και διεθνείς επενδυτές και θα δαπανηθούν για τις πρώτες πληρωμές στα ναυπηγεία, σύμφωνα με τη νορβηγική επιχειρηματική εφημερίδα Finansavisen.

Νέες μακροχρόνιες συμφωνίες ναύλωσης για πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) του στόλου της ανακοίνωσε η Navios Maritime Partners L.P., συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου, εκμεταλλευόμενη τις θετικές συνθήκες που επικρατούν στην εν λόγω αγορά το τελευταίο διάστημα.

Η Algoma Central Corporation εκμεταλλεύτηκε την option που της έδωσε το κινεζικό ναυπηγείο Yangzijiang, προκειμένου να κατασκευάσει ένα πλοίο ξηρού φορτίου χύδην (dry bulk) με νέο σχεδιασμό.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία κατέγραψε φέτος το καλύτερο πρώτο τρίμηνο των τελευταίων 13 ετών, σύμφωνα με στοιχεία του οίκου Clarkson Research Services, με το δεύτερο, μάλιστα, τρίμηνο να βρίσκεται σε τροχιά για εξίσου υψηλά κέρδη.

Με το «δεξί» έχει μπει στο 2021 η ναυλαγορά του ξηρού φορτίου, με πρωταγωνιστές τα πλοία, τύπου capesize, ενώ από κοντά ακολουθούν και τα μικρότερα πλοία.

Ζημιές 1,2 εκατ. δολαρίων κατέγραψε η Globus Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Φειδάκη, το τρίτο τρίμηνο του 2020, έναντι κερδών 198.000 το αντίστοιχο διάστημα του 2019.

Έτος προκλήσεων αναμένεται και το 2021 για τη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με τις διαταραχές στο εμπόριο Κίνας - Αυστραλίας να αποτελούν το «καυτό» θέμα, λίγο πριν το τέλος του 2020. Εντούτοις, το Πεκίνο παραμένει ο κινητήριος μοχλός της αγοράς, συγκρατώντας τα επίπεδα της ζήτησης, εν μέσω πανδημίας.

«Ουρές» πλοίων τύπου capesize σχηματίζονται έξω από τα κινεζικά λιμάνια, όπως επισημαίνουν ναυλομεσιτικοί οίκοι.

Ζημιές 13,1 εκατ. δολαρίων κατέγραψε η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού, το τρίτο τρίμηνο του 2020, έναντι κερδών 1,7 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2019. 

Ευχαριστημένη με τα οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου της Navios Maritime Holdings, δήλωσε η επικεφαλής της, κα Αγγελική Φράγκου, ενώ εμφανίστηκε αισιόδοξη για το 2021.

Με κέρδη ολοκλήρωσε το τρίτο τρίμηνο του 2020 η Seanergy Maritime Holdings, συμφερόντων του Σταμάτη Τσαντάνη, με τον εφοπλιστή να εκφράζει την ικανοποίησή του για την αύξηση της ρευστότητας και την αισιοδοξία του για την πορεία της ναυλαγοράς των capesizes, κάνοντας λόγο για «πλεονεκτική θέση» της εταιρείας. 

Με ενισχυμένα κέρδη ολοκλήρωσε το τρίτο τρίμηνο του 2020 η Star Bulk, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, με στήριξη από τη βελτιωμένη εικόνα της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, ενώ παράλληλα, υπέγραψε μία σειρά από συμφωνίες για τη «θωράκιση» της ρευστότητας.

Σε πορεία κερδών επέστρεψε η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, το τρίτο τρίμηνο του 2020, ενώ έχει καταρτίσει πλάνο ανανέωσης του στόλου με τελευταίας τεχνολογίας νεότευκτα.

Σε κερδοφόρα πορεία διατηρήθηκε η EuroDry, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, το τρίτο τρίμηνο του 2020, εν μέσω προκλήσεων στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου.

Ανεκτέλεστα δρομολόγια και αλλαγές πορείας από πλοία σε διαφορετικές αγορές έχει επιφέρει η απόφαση της Κίνας να εμποδίσει την εισαγωγή μίας σειράς προϊόντων και εμπορευμάτων από την Αυστραλία.

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman