• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

panamax

Σε υψηλά ενός και πλέον έτους αναρριχάται η ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με επίκεντρο τα πλοία τύπου capesize, λαμβάνοντας ώθηση από την αυξημένη ζήτηση σε σημαντικές περιοχές και τα θετικά θεμελιώδη στοιχεία.

H Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, ενίσχυσε τον στόλο της με την απόκτηση ενός bulker, τύπου panamax, φτάνοντας, έτσι, τα έξι πλοία.

Τις πωλήσεις παλιών φορτηγών πλοίων τύπου panamax συνεχίζει η Diana Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Παληού.

Στην αγορά τριών containerships, τύπου panamax, από τη γερμανική NSC Group προχώρησε η Capital Product Partners, συμφερόντων του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη.

Σε χαμηλό σχεδόν ενός μήνα υποχώρησε ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, Baltic dry index, καθώς διολίσθησαν τα κέρδη για capesizes και panamaxes.

Θετική παραμένει η κατεύθυνση της αγοράς ξηρού φορτίου, παρά τη διόρθωση που καταγράφηκε την περασμένη εβδομάδα στα capesizes, η οποία αποδίδεται στην εγγενή μεταβλητότητα της spot ναυλαγοράς.

Σε ανοδική τροχιά παρέμεινε ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, Baltic dry index, τη Δευτέρα με στήριξη από τα panamaxes, ενώ απώλειες κατέγραψε ο δείκτης για τα capesizes.

Την 25η διαδοχική ανοδική συνεδρίαση συμπλήρωσε την Πέμπτη ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, Baltic dry index. 

Η παγκόσμια οικονομική ύφεση απειλεί τα ισχυρά κέρδη που καταγράφουν το τελευταίο διάστημα τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.

«Φορτσάρει» η ναυλαγορά ξηρού φορτίου με τους βασικούς δείκτες σε νέα υψηλά επίπεδα ρεκόρ, λαμβάνοντας ώθηση από την ανάκαμψη της ζήτησης από την Κίνα και τη λήψη μέτρων τόνωσης της οικονομίας. Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν πως με την πανδημία σε εξέλιξη και το παγκόσμιο εμπόριο σε πτώση, οι προκλήσεις παραμένουν.

Στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων έξι μηνών «σκαρφάλωσε» σήμερα ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς, Baltic Dry Index (BDI), κλείνοντας πάνω από τις 1.000 μονάδες.

Σημαντική άνοδο κατέγραψε αυτήν την εβδομάδα η ναυλαγορά του ξηρού φορτίου, με πρωταγωνιστές τα πλοία τύπου capesize. Η αγορά «πασχίζει» να καλύψει τις απώλειες του προηγούμενου διαστήματος, με σύμμαχο την ανάκαμψη της ζήτησης από την Κίνα.

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοινώνει ότι ο Διαγωνισμός για το έργο «Επισκευή Δαπέδων και Σιδηροτροχιών των Γερανογεφυρών Στοιβασίας (RMG Cranes) Προβλήτα Ι Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων» στο πλαίσιο της Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης 02 ολοκληρώθηκε και Ανάδοχος ανακηρύχθηκε η «ΕΝΩΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΔΑΜΩΝ Α.Τ.Ε. - ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΓΩΝ Α.Ε. – Σ. ΤΣΑΚΟΥΜΑΓΚΟΣ Α.Τ.Ε.» με συνολικό προσφερόμενο τίμημα 6.800.474,91€ (πλέον ΦΠΑ).

Κρίσιμη για την ανάκαμψη της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου θεωρείται η αύξηση της βιομηχανικής δραστηριότητας παγκοσμίως. Παρότι οι συνθήκες στην αγορά μοιάζουν ευνοϊκές για τα επόμενα τρίμηνα, οι προκλήσεις παραμένουν, καθώς η πανδημία έχει προκαλέσει κλυδωνισμούς στο θαλάσσιο εμπόριο.

Η πίεση στις εξαγωγές της Βραζιλίας και η αύξηση της παραγωγής έναντι της ζήτησης στο στόλο των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου επιδεινώνουν την κατάσταση στη ναυλαγορά.

σελίδα 1 από 2
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman