• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

panamax

Ο σχεδιασμός ενός πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου, κατηγορίας Panamax με καύσιμο την αμμωνία, που αναπτύχθηκε από τον ιαπωνικό οργανισμό Planning and Design Center for Greener Ships (GSC) έλαβε έγκριση κατ΄αρχήν (AiP) από τον νηογνώμονα ClassNK.

 

Ένα νέο εγχείρημα ξεκίνησε στην Αθήνα από τη συνεργασία μεταξύ σε ένα dry bulk operator και pool manager με αρχική εστίαση στην αγορά των πλοίων κατηγορίας Panamax.

Ο Βαλτικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου,  Baltic Exchange Dry Index υποχώρησε 2,1% στις 3.272 μονάδες την Παρασκευή, σημειώνοντας δεύτερη συνεχόμενη ημέρα πτώσης, λόγω αδυναμίας των ναύλων στα μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων capesize και panamax.

Σύμφωνα με μεσιτικές πηγές, η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία TMS Dry, αγόρασε το Sea Vision, ένα πλοίο μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μεγέθους panamax και χωρητικότητας 77.000 dwt, που διαχειριζόταν για έξι χρόνια από ιαπωνική εταιρεία.

 

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται σε πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, Diana Shipping έχει εξασφαλίσει συμφωνία χρονοναύλωσης με την ASL Bulk Shipping της Σιγκαπούρης για το bulk carrier μεγέθους Panamax, Selina που κατασκευάστηκε το 2010.  

 

Το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της ναυτιλιακής Safe Bulkers, που εδρεύει στο Μονακό, συνεχίζει να επιταχύνεται με την πώληση του panamax «Koulitsa», με έτος κατασκευής το 2003, έναντι 13,6 εκατ. δολαρίων.

Η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, ανακοίνωσε τη σύναψη νέου 5ετούς δανείου, ύψους 70 εκατ. δολαρίων.

Στην απόκτηση ενός ακόμη bulk carrier, τύπου Panamax, προχώρησε η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου (φωτο), στο πλαίσιο ανανέωσης του στόλου της.

Η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, ανακοίνωσε ότι παρέλαβε το «Magic Eclipse». Πρόκειται για πλοίο ξηρού φορτίου χύδην τύπου Panamax, το οποίο κατασκευάστηκε σε ιαπωνικό ναυπηγείο το 2011 και είναι χωρητικότητας 74.900 dwt.

Το δεύτερο long rage δεξαμενόπλοιό της (LR1 tanker) σε διάστημα δύο μηνών πούλησε η ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Nisshin Shipping.

Η Meadway Bulkers, συμφερόντων του Γιώργου Δελαπόρτα, αποφάσισε να «σπάσει» την οικογενειακή παράδοση, έχοντας αποκτήσει τη φήμη του υπέρμαχου των νεότευκτων, και να αποκτήσει ένα μεταχειρισμένο πλοίο, εκμεταλλευόμενη τα οφέλη από την άνοδο της αγοράς ξηρού φορτίου.

Η Capital Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη, αναμένεται να προχωρήσει στην πώληση τεσσάρων υπό κατασκευή containerships, σύμφωνα με την tradewinds.

Ο βασικός δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του χρηματιστηρίου της Βαλτικής έπεσε σε χαμηλό σχεδόν δύο εβδομάδων την Πέμπτη, πιεσμένος από τη μείωση των τιμών των πλοίων capesize και Panamax.

Ένα «πάρτι» άνευ προηγουμένου εξελίχθηκε την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε χθες (23/4) στη ναυλαγορά του ξηρού φορτίου και όλα τα στοιχεία δείχνουν πως η «ξέφρενη» πορεία θα διατηρηθεί τουλάχιστον σε βραχυπρόθεσμο με μεσοπρόθεσμο επίπεδο.

Σε μία ακόμη αγορά μεταχειρισμένου πλοίου προχώρησε η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη.

σελίδα 1 από 4
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman