• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

second hand

Η αξία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου υπερέβη το 1 τρισ. δολάρια το Μάρτιο, με ώθηση από τις αυξημένες τιμές στη second hand αγορά για containerships και πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, σύμφωνα με στοιχεία της Clarkson Research Services.

Συνεχίζει τις αγορές πλοίων η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, με το νέο της απόκτημα να είναι ένα kamsarmax, κατασκευής 2011 στην Ιαπωνία, έναντι 16,85 εκατ. δολαρίων.

Ιδιαίτερα δραστήριοι είναι το τελευταίο διάστημα οι Έλληνες εφοπλιστές στη second hand αγορά πλοίων.

Προβάδισμα έναντι των Κινέζων εφοπλιστών πήραν οι Έλληνες στη second hand αγορά, τόσο σε αριθμό πλοίων όσο και σε ύψος επενδύσεων.

Με ένα ακόμη capesize ενίσχυσε το στόλο της η NGM Moundreas, συμφερόντων της οικογένειας Μουνδρέα.

Δραστήριοι παραμένουν στη second hand αγορά οι Έλληνες εφοπλιστές.

Τριπλό «χτύπημα» στη second hand αγορά από την Maran Tankers, του εφοπλιστή Γιάννη Αγγελικούση.

Νέες κινήσεις στη second hand αγορά για την NGM Moundreas, συμφερόντων της οικογένειας Μουνδρέα.

Σε μία περίοδο, κατά την οποία, η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων βρίσκεται υπό πίεση και οι τιμές σε νεότευκτα έχουν υποχωρήσει σημαντικά, πολλοί πλοιοκτήτες θα αξιοποιήσουν το momentum και θα προχωρήσουν σε νέες παραγγελίες πλοίων.

Οι πωλήσεις από δεύτερο χέρι γνωρίζουν νέα άνθιση παρόλο που πρόκειται για μια παλιά πρακτική. Τώρα πια στο παιχνίδι δεν μπαίνουν μόνο ιδιώτες αλλά και πολυεθνικές. Υπάρχει όμως και ο αντίλογος.

 
Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman