Μπορεί ο όμιλος της Motor Oil να πηγαίνει πολύ καλά εν μέσω κρίσης, πλην όμως, όλοι πρέπει να βοηθήσουμε τη χώρα να ξεπεράσει τα προβλήματα, πέρα από κόμματα και μικροπολιτικές, τόνισε την Πέμπτη από το βήμα της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων ο πρόεδρος του ομίλου κ. Β. Βαρδινογιάννης. Ο κ. Βαρδινογιάννης είπε ότι η Μotor Oil έχει Σωματείο η ηγεσία του οποίου δεν υπακούει σε κομματικές εντολές, ενώ όπως είπε η εταιρία δεν μπορεί να ζήσει χωρίς τους εργαζόμενους, αλλά και οι εργαζόμενοι χωρίς εταιρία.

To μικρό δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών προϊόντων “Souda” ( Dwt 3.475) παρέλαβε, σύμφωνα με τους Clarksons, από τα ναυπηγεία Fujian η Avin του Ομίλου Βαρδινογιάννη. Ανεβάζοντας το αριθμό των εν ενεργεία πλοίων του στόλου της στα 14 εκ των οποίων ένα suezmax, οκτώ Handysize product carriers και πέντε μικρά χημικά. Η εταιρεία ναυπηγεί ακόμη στις Hajian και Hubei άλλα έξι μικρά χημικά τα οποία είναι προγραμματισμένα να της παραδοθούν μέσα στο 2011. Η ονοματοθεσία για τα υπό ναυπήγηση έχει γίνει και σύμφωνα πάντα με τους Clarksons Πρόκειται για τα αδελφά ‘Gerani”, “Preveli”, “Kallikratis” και “Loutro” ( Dwt 3.475) και τα “Skaloti” και “Impros” (Dwt 6.250)

Προς διάλυση πουλήθηκε το δεξαμενόπλοιο “Kriti Champion” ( LT 10.482/1987) του Ομίλου Βαρδινογιάννη. Αυτό αναφέρουν οι Clarksons χωρίς ωστόσο να δημοσιοποιούνται το διαλυτήριο  και η τιμή. Η Avin διαχειρίζεται στόλο από 11 εν ενεργεία  δεξαμενόπλοια, ενώ ναυπηγεί άλλα επτά.

Μετά τους ομίλους Μυτιληναίο και Βαρδινογιάννη, τώρα στο LNG στρέφεται και η ΔΕΗ. Ο μεγαλύτερος σήμερα πελάτης της ΔΕΠΑ, ανατρέχει κι αυτός στην εισαγωγή ιδιωτικών φορτίων υγροποιημένου αερίου,  αποσκοπώντας στην κάλυψη των αναγκών της σε αέριο για το 2010 σε ποσοστό 12-15%.