Ενίσχυση του όγκου διακίνησης εμπορευμάτων στην γραμμής Ειρηνικού – ΗΠΑ βλέπει η Cosco, με το ποσοστό χρήσης των πλοίων να παραμένει στο 2010 σχεδόν για όλες τις κατηγορίες. Αυτό αναφέρεται σε ανακοίνωση του Ασιατικού κολοσσού στο πλαίσιο των προβλέψεων της για το Transpacific Stabilization Agreement. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία ο όγκος θα αυξηθεί κατά 20%. Η βελτίωση των συνθηκών αποδίδεται κατά κύριο λόγο στην σταδιακή αναθέρμανση της αμερικανικής οικονομίας, στην αύξηση των αποθεματικών και στην βελτίωση του καταναλωτικού κλίματος.

Στα 39.000 δολάρια ημερησίως και για περίοδο 10-12,5 μηνών, ναυλώθηκε το capesize, Genco Augustus, της Genco Shipping and Trading, συμφερόντων Πήτερ Γιωργιόπουλου. Ναυλωτής είναι η Cargill International.

 

 

Σε πώληση δύο Aframax  του 2003 προς 40 εκ. έκαστο, προχώρησε η TEN, ο εισηγμένος βραχίονας  του Ομίλου Τσάκου. Πρόκειται για τα αδελφά δεξαμενόπλοια Marathon και Parthenon ( Dwt 107.000) τα οποία πουλήθηκαν στην πακιστανική PNSC.

Με το δεξί μπήκε το 2010 για την Ναυτιλία όπως φαίνεται από τα στοιχεία του τελευταίου ενημερωτικού σημειώματος των Clarksons. Οι ναύλοι σε όλες τις κατηγορίες, τον Ιανουάριο είναι σαφώς υψηλότεροι από τον μέσο όρο του 2009 και συνεχώς βελτιώνονται. Βέβαια δεν έχουν καμία σχέση με τις τιμές του 2007 και του 2008.

Στην απόσυρση του δεξαμενόπλοιου του Africa ( Dwt/99.000/1986) προχώρησε η Tsakos Shipping & Trading. Σύμφωνα με πληροφορίες το πλοίο, πουλήθηκε σε διαλυτές του Μπαγκλαντές προς 400 δολ. per Lt, αποφέροντας 7,5 εκ. δολάρια

 

Επεκτείνονται και στις εταιρίες χαρτοφυλακίου οι ειδικές διατάξεις που προβλέπονται από το Ν. 791/1978 για τις ναυτιλιακές εταιρίες που έχουν συσταθεί εκτός Ελλάδος και είναι πλοιοκτήτριες ή διαχειρίστριες εμπορικών πλοίων που έχουν υψωμένη την Ελληνική σημαία.

Άκρως ικανοποιημένοι εμφανίζονται οι αναλυτές με την κίνηση της Aegean Marine να εξαγοράσει τον στόλο της Vebreke και να καταστεί πρώτη δύναμη στο τόξο Αμβέρσας-Ρόττερνταμ-Αμστερνταμ, η οποία είναι και δεύτερη μεγαλύτερη αγορά υγρών καυσίμων στον κόσμο