Βελτιωμένη είναι η αγορά των δεξαμενοπλοίων, σύμφωνα με τους Barry-Rogliano, καθώς παρά το γεγονός ότι μπαίνουμε στην περίοδο των Χριστουγέννων και του νέου έτους, η δραστηριότητα παραμένει ικανοποιητική, με τους ναύλους στα VLCC να σταθεροποιούνται, κυρίως στα ταξίδια από Μέση προς ’πω Ανατολή.

Φουρτούνα πολλών μποφόρ προκαλεί στην Ελλάδα η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου σύμφωνα με την οποία είναι παράνομη η θέση της χώρας να απαιτεί Ελληνική ιθαγένεια για την θέση του πλοιάρχου και του υποπλοιάρχου στα υπό Ελληνική σημαία πλοία .

Την έντονη ανησυχία του εξέφρασε ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Ευθύμιος Μητρόπουλος όσον αφορά τις συνθήκες κράτησης από τους πειρατές του VLCC του ομίλου Αγγελικούση Maran Centaurus.

Σε καταδίκη της Polembros Shipping, συμφερόντων αδελφών Πολέμη, προχώρησε το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Νέας Ορλεάνης. Με απόφασή του το δικαστήριο ζητά από την ελληνική εταιρία να καταβάλει 2,7 εκατ. δολ. πρόστιμο για παραβίαση των κανονισμών προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος , της ασφαλούς ναυσιπλοϊας και για ψευδομαρτυρία κατά τη διάρκεια των ανακρίσεων.

Την πρωτοκαθεδρία στα δεξαμενόπλοια κατέχει ο ελληνικός εφοπλισμός, σύμφωνα με στοιχεία των Gibsons, καθώς ελέγχουν το 18% του εν ενεργεία στόλου και το 17% των υπό ναυπήγηση πλοίων.