• ΓΔ: 00
  • FTSE/ΧΑ LARGE CAP0
  • FTSE ΧΑ MID CAP0
  • Τζίρος0
  • €/$ 0 €/£ 0
    BTC 0 ETH 0 XRP 0
Image on Reporter.gr
0
0
  • Nasdaq00%
  • S&P 50000%
  • CAC 4000%
  • DAX00%
  • FTSE 10000%
  • Nikkei 22500%

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Τα «ξεχασμένα» κρουαζιερόπλοια στα ελληνικά λιμάνια-Η προοπτική διαλύσεων και η Seajets

Εικόνες από κρουαζιερόπλοια «στριμωγμένα» σε διαλυτήρια ή παροπλισμένα σε λιμάνια δημιούργησε το 2020, το έτος της πανδημίας του κορονοϊού.

Ναυτιλία: Οι τράπεζες «επιβραβεύουν» πλοία με καύσιμο LNG

Ευνοϊκή μεταχείριση από τους δανειστές αναμένεται να έχουν τα πλοία που «καίνε» LNG, υπό τα Poseidon Principles, σύμφωνα με νέα έρευνα την οποία διενήργησε η Sea-LNG.

Οι Έλληνες εφοπλιστές κυριάρχησαν στις αγορές capesize το 2020

Έντονο ήταν το ενδιαφέρον για bulkers, τύπου capesize, το 2020, καθώς έκλεισαν περίπου 50 συμφωνίες. 

Η Castor Maritime εξασφάλισε χρηματοδότηση $15 εκατ.

Σε δεσμευτική συμφωνία με ευρωπαϊκό χρηματοπιστωτικό ίδρυμα προχώρησε η Castor Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παναγιωτίδη, θέτοντας ως εγγύηση δύο πλοία του στόλου της για δάνειο 15 εκατ. δολαρίων.

Οι 10 κορυφαίες ελληνικές ναυτιλιακές μετοχές βάσει κεφαλαιοποίησης (πίνακας)

Ανθεκτικότητα επέδειξαν οι ναυτιλιακές εισηγμένες, ελληνικών συμφερόντων, σε μία χρονιά έντονης μεταβλητότητας. Μετά από ένα πρώτο μισό, το οποίο χαρακτηρίστηκε από την εντυπωσιακή άνοδο, αλλά και πτώση της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων, στο φίνις του έτους, ο κλάδος που ξεχωρίζει είναι αυτός των containerships.

Κρουαζιέρα: Ποιες εταιρείες παρέλαβαν νεότευκτα μέσα στο 2020

Μπορεί η πανδημία να επέφερε ισχυρό πλήγμα στην κρουαζιέρα, αλλά οι εταιρείες σχεδιάζουν το μέλλον, παραλαμβάνοντας νεότευκτα πλοία.

Συνεχίζονται οι κυβερνοεπιθέσεις στη Ναυτιλία: Νέο «θύμα» η AIDA Cruises

Η AIDA Cruises ακύρωσε τα ταξίδια των AIDAperla και AIDAmar για την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, καθώς αντιμετωπίζει τεχνικά προβλήματα, στον απόηχο κυβερνοεπίθεσης.

ΙΜΟ 2021: Ευάλωτοι οι πλοιοκτήτες απέναντι στη νέα «ψηφιακή πραγματικότητα»

Εκτεθειμένοι απέναντι στη νέα «ψηφιακή πραγματικότητα» που διαμορφώνεται στη ναυτιλιακή βιομηχανία από την πρώτη ημέρα του νέου έτους μοιάζουν οι πλοιοκτήτες.

Αριστείδης Πίττας: Επέκταση χρονοναύλωσης για πλοίο της Euroseas

Επέκταση χρονοναύλωσης για το κατασκευής 2008 containership, Synergy Antwerp, εξασφάλισε η Euroseas, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα. 

Ευ. Μαρινάκης-Capital Maritime: Mega-παραγγελία πλοίων έως και $600 εκατ.

Παραγγελία για νεότευκτα containerships τοποθέτησε η Capital Maritime, συμφερόντων του εφοπλιστή Ευάγγελου Μαρινάκη, η οποία μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 600 εκατ. δολάρια.

Lim (IMO): Ρήτρες ναυλωτών εμποδίζουν τις αλλαγές πληρωμάτων

Αυστηρό μήνυμα κατά των ναυλωτών στέλνει ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Kitack Lim, με αφορμή πρακτικές που εμποδίζουν τις αλλαγές πληρωμάτων.

HELMEPA: Αποφάσεις της έκτακτης ΓΣ για τη συμβολή των Μελών

Ενίσχυση των δεσμών της HELMEPA με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα και διεύρυνση των διαύλων επικοινωνίας με σκοπό την απήχηση των περιβαλλοντικών της μηνυμάτων σε ευρύτερο κοινό σηματοδοτούν οι αποφάσεις της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μελών, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά την Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου 2020.

Image on Reporter.gr Premium Penna Reporter Mamamia CityWoman