Ανάμεικτα συναισθήματα προκάλεσαν στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα τα νέα μέτρα διττής προσέγγισης που πρότεινε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization - IMO) για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τα πλοία.

«Μέχρι στιγμής έχουμε επιδοτήσει τις ακτοπλοϊκές γραμμές με ποσό 35 εκατ. ευρώ ενώ προσφάτως περάσαμε και νομοθετική ρύθμιση όπου θα συνεχίσουμε να επιδοτούμε τις γραμμές μέχρι το τέλος του 2020» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφερόμενος στα κυβερνητικά μέτρα στήριξης της ακτοπλοΐας.

Παρότι η μεταβλητότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό της ναυλαγοράς του ξηρού φορτίου από την αρχή του 2020, οι αναλυτές διατυπώνουν αισιόδοξες μακροπρόθεσμες εκτιμήσεις, βασιζόμενοι στην ενισχυμένη κινεζική ζήτηση και βραζιλιάνικη παραγωγή και τα θετικά θεμελιώδη.

Η Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου, προχώρησε στην εξαγορά νεότευκτου bulker τύπου eco kamsarmax, χωρητικότητας 82.000 dwt, το οποίο ναυπηγείται στην Ιαπωνία.

Ασαφές είναι το «μονοπάτι» για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, σύμφωνα με κορυφαίους Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι στάθηκαν και στο «κακό» timing για λήψη βιαστικών αποφάσεων σχετικά με το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της βιομηχανίας, κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.

Τη σημασία ανάδειξης της Ελλάδας ως ισχυρού διεθνούς ναυτιλιακού και διαμετακομιστικού κέντρου, κατέδειξε ο κος Γιάννης Πιέρρος, της EY Eλλάδος, στο πλαίσιο του 7th Analyst & Investor Capital Link Shipping Forum, που διοργανώνει η Capital Link, στις 21 και 22 Οκτωβρίου 2020.

Τον κρίσιμο ρόλο των ναυλωτών στο «δρόμο» για μία «πράσινη» ναυτιλία ανέδειξαν στελέχη εταιρειών, ελληνικών συμφερόντων, κατά τη χθεσινή πρώτη ημέρα του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link.