Την άμεση έναρξη της διαπραγμάτευσης για την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, τη μετατροπή των οκτάμηνων συμβάσεων 100 ατόμων σε αορίστου χρόνου και την ανάκληση της καταχρηστικής -όπως καταγγέλλουν- λύσης της σύμβασης συναδέλφου τους, ζητούν οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), επισημαίνοντας ότι αν δεν εισακουσθούν, θα αντιδράσουν «με τρόπους συνδικαλιστικούς και νομικούς και με μέτωπα». Μάλιστα, την ερχόμενη Δευτέρα οι εργαζόμενοι αναμένεται να συνεδριάσουν, προκειμένου να καθορίσουν την περαιτέρω στάση τους, όπως επισημάνθηκε στη διάρκεια σημερινής συνέντευξης Τύπου εκπροσώπων των τριών σωματείων τους (χειριστών-οδηγών μηχανημάτων, υπαλλήλων και διοικητικών υπαλλήλων).

Η ΟΛΘ ανακοινώνει ότι σύμφωνα με την απόφαση της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της 26ης Ιουνίου 2019, το μέρισμα για τη χρήση 2018 ανέρχεται σε 0,57€ ανά μετοχή, το οποίο υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 10%, ήτοι σε καθαρό ποσό 0,5130€ ανά μετοχή.

Tην ερχόμενη εβδομάδα θα αναδειχθεί ο project manager που θα αναλάβει την υλοποίηση επενδύσεων του ΟΛΘ συνολικού ύψους 180 εκατ. ευρώ. Οι εταιρίες που συμμετέχουν στο κατασκευαστικό σχήμα είναι η πολυεθνική Αecom και η Salfo. To πρώτο έργο αφορά την επιμήκυνση και τον εκσυγχρονισμό του προβλήτα VI των εμπορευματοκιβωτίων στα 440 μέτρα  και την εκβάθυνσή του στα 17,6 μέτρα.

Στρατηγικό ρόλο, κυρίως ως προς τις εξαγωγές της Ελλάδας, μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται σε κομβικό γεωγραφικό σημείο και συνδέεται με το διαρκώς αναβαθμιζόμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως επισήμανε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Φώτης Κουβέλης, κατά την ομιλία του στο 7ο εξαγωγικό συνέδριο "Export Summit", που διοργανώνει σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Ελλάδος (ΣΕΒΕ).

Η Διοικητική Ομάδα της ΟΛΘ Α.Ε., παρουσίασε σήμερα τα οικονομικά στοιχεία της Εταιρείας για την χρήση 2018 παρατηρώντας πως η αύξηση στους όγκους διακίνησης, ακολουθεί την θετική τάση του 2018.