H Cosco Shipping Ports Limited, εταιρεία-κολοσσός στη διαχείριση λιμένων και μητρική της ΣΕΠ (PCT), η οποία διαχειρίζεται τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ στο λιμάνι του Πειραιά ανακοίνωσε τα ετήσια οικονομικά της αποτελέσματα, μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου του 2022.

Σε συνάντηση καλεί το Υπουργείο Ναυτιλίας τη Δευτέρα 2 Μαϊου, στις 17:00 το απόγευμα, τα σωματεία των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά, τους εκπροσώπους της διοίκησης της ΣΕΠ ΑΕ και της DPort Services, μετά από την απόφαση του Σωματείου της Ένωσης Εργαζομένων Διακίνησης Εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες του Πειραιά (ΕΝΕΔΕΠ) να συνεχίσει επ' αόριστο τις κινητοποιήσεις μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους.

Έρευνα για τα αίτια και τις συνθήκες υπό τις οποίες συνέβη το θανατηφόρο εργατικό ατύχημα στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) το απόγευμα της Δευτέρας ξεκίνησαν άμεσα οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, μόλις έλαβαν γνώση του συμβάντος.

Ανέκαμψε η διακίνηση containers στο λιμάνι του Πειραιά το Μάρτιο, μετά από διψήφια πτώση τους δύο πρώτος μήνες του έτους, γεγονός που επιτρέπει αισιόδοξες εκτιμήσεις για τη συνέχεια.

Σφίγγει ο... «ισπανικός κλοιός» γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς ο όγκος των διακινούμενων containers παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα και το Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα Βαλένθια και Αλχεθίρας να διεκδικούν με αξιώσεις τα πρωτεία στη Μεσόγειο και την τέταρτη θέση στην Ευρώπη.

Προβλήματα στις εμπορευματικές μεταφορές, κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά, αναμένεται να υπάρξουν από σήμερα, λόγω της 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας του ναυτικού προσωπικού της Πλοηγικής Υπηρεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας, που κήρυξε η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ, ύστερα από αίτημα της ΠΟΥΕΝ, (Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλλήλων Εμπορικής Ναυτιλίας).

Παρότι η φετινή χρονιά χαρακτηρίζεται από έντονη μεταβλητότητα και έλλειψη διακινούμενων φορτίων, το λιμάνι του Πειραιά διατηρεί την ανταγωνιστική του θέση.