Η κοινοπραξία των Ομίλων ΤΙΤΑΝ και ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ συμμετέχει στους διαγωνισμούς για τις ΣΔΙΤ Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) στην Αττική και στην Κεντρική Μακεδονία.

Σε παρέμβασή του στο συνέδριο του Economist που γίνεται στη Θεσσαλονίκη, σήμερα, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κ. Γ. Περιστέρης πρότεινε τη συντονισμένη επιδίωξη ενός εθνικού και κοινωνικού στόχου: αντί για απλά βιώσιμη ανάπτυξη, πρότεινε να στοχεύσουμε σε βιώσιμη ευημερία για όλους. Κι επεσήμανε ότι το Ταμείο Ανάκαμψης και η πράσινη μετάβαση με επενδύσεις αυξημένης εγχώριας προστιθέμενης αξίας στην παραγωγή κι αποθήκευση καθαρής ενέργειας αποτελούν μοναδικές ευκαιρίες για την χώρα για την επίτευξη αυτού του στόχου.

Σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον συγκεντρώνει ο νέος τομέας ΑΠΕ, αυτός των υπαρέκιτων αιολικών πάρκων που σε σύγκριση με τα χερσαία έχουν πολύ χαμηλότερη όχληση καθώς δεν απαιτούν οδεύσεις, ανάπτυξη υπέργειων ή υπόγειων δικτύων υψηλής τάσης κτλ. Βέβαια πρέπει να βρουν ισορροπία με άλλες θαλάσσιες δραστηριότητες σε μια χώρα όπως η Ελλάδα με έντονη νησιωτικότητα και ειδικό θαλάσσιο τοπίο.

Το έργο συντήρησης και αναβάθμισης του Σταθμού Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία, για λογαριασμό του ΔΕΣΦΑ, ανέλαβε η ΤΕΡΝΑ, με το συνολικό προϋπολογισμό των έργων ενεργειακών υποδομών και ΑΠΕ που έχει αναλάβει μέσα στο 2020 να υπερβαίνει τα 500 εκατ. ευρώ.

Η Αριάδνη Interconnection ανακοινώνει την επιτυχή ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για τους Σταθμούς Μετατροπής της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής και την ανάδειξη της ένωσης εταιρειών SIEMENS - ΤΕΡΝΑ (μέλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) ως αναδόχου του έργου.

Ο Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης», ο οποίος βρίσκεται εντός της πόλης του Ηρακλείου, αποτελεί σήμερα το 2ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ελλάδα, ακολουθώντας τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και έχει ήδη ξεπεράσει κατά πολύ τη χωρητικότητα της επιβατικής του κίνησης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει δυνατότητα απορρόφησης περαιτέρω αύξησης της κίνησης (συνολική κίνηση 2019=8εκ. επιβάτες).