Την υπογραφή στις επόμενες δύο ημέρες της σύμβασης με τον ανάδοχο για το «Θριάσιο Ι» και την έγκριση κατά το αμέσως επόμενο διάστημα από την κυβέρνηση της Εθνικής Στρατηγικής για τις εμπορευματικές μεταφορές, ανακοίνωσε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, κ. Ιωάννης Ξιφαράς, μιλώντας στο πλαίσιο διαδικτυακής εκδήλωσης, που διοργάνωσε, σήμερα (28/3), το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, για την παρουσίαση του e-Logistic Portal, μιας νέας ψηφιακής πλατφόρμας με οργανωμένο πληροφοριακό υλικό για την εφοδιαστική αλυσίδα.

Πρόστιμα σε πρατήρια υγρών καυσίμων προανήγγειλε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης μιλώντας σήμερα (24/3) στον ρ/σ Παραπολιτικά 90,1 ενώ πρόσθεσε πως οι έλεγχοι εντατικοποιούνται ώστε να παταχθούν φαινόμενα αισχροκέρδειας.

Η πανδημία, η κλιματική αλλαγή και τα γεωπολιτικά γεγονότα οδηγούν τα στελέχη του μεταποιητικού κλάδου παγκοσμίως να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ σε ένα διπλό μετασχηματισμό: στην έξυπνη ψηφιοποίηση και στους στόχους που αφορούν το Περιβάλλον, Κοινωνία και Διακυβέρνηση (ESG), σύμφωνα με την έρευνα της KPMG. 

«Ο πιο σημαντικός κίνδυνος για την παγκόσμια οικονομία εξακολουθεί να είναι η πανδημία του κορονοϊού, η οποία επιπλέον συμβάλλει στην άνοδο του πληθωρισμού σε πολλές χώρες», ανέφερε σήμερα (2/2) η επικεφαλής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα.

Η South Carolina Ports (SC Ports) πέτυχε την καλύτερη χρονιά αύξησης όγκου εμπορευματοκιβωτίων στην ιστορία της το 2021, διακινώντας 2,75 εκατομμύρια TEU στους τερματικούς σταθμούς Wando Welch, North Charleston Terminal και Hugh K. Leatherman Terminal, γεγονός που αντιπροσωπεύει αύξηση 19% από το 2020 και 13% σε σχέση με το 2019.

Η απρόσμενη Covid-19 πίεσε την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και όταν τα πράγματα άρχισαν να συμβαδίζουν με την κανονικότητα και η παγκόσμια οικονομία άνοιξε ξανά, δημιούργησε πολλαπλά σημεία συμφόρησης σε αυτήν.

Το τελευταίο δεκαπενθήμερο κάθε έτους είθισται οι επιχειρήσεις να καλούν τους διαπιστευμένους δημοσιογράφους για τον απολογισμό της χρονιάς που φεύγει. Φέτος αυτό που κυριαρχεί στις ενημερώσεις των εισηγμένων αλλά και μεγάλων επιχειρήσεων είναι ότι καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια να απορροφήσουν τις ανατιμήσεις από το ενεργειακό κόστος. Όμως λένε οι ίδιοι επιχειρηματίες δύσκολα θα συγκρατήσουν οι ανατιμήσεις τον Ιανουάριο του 2022 αφού οι προμηθευτές πιέζουν ασφυκτικά και βέβαια οι ανατιμήσεις των πρώτων υλών λόγω της καθυστέρησης στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα έχουν δημιουργήσει ένα εκρηκτικό σπιράλ στην επιχειρηματική σκηνή της χώρας.