Τη διασφάλιση ότι οι κρατικές ενισχύσεις δε θα περιοριστούν πολύ νωρίς και ότι τα εμβόλια θα διανέμονται δίκαια σε όλο τον κόσμο, θέλει να πετύχει η Γερμανία στην ομάδα των μεγαλύτερων οικονομιών (G20).

Η πρωτοφανής στήριξη από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα επιτρέπει σε μεγάλο βαθμό και τις κρατικές δαπάνες για την οικονομία, υπογράμμισε ο υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, καθηγητής Οικονομικής Ανάλυσης στο Πανεπιστήμιο Πειραιά, Θεόδωρος Πελαγίδης.

Σε μία δύσκολη περίοδο εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά, καθώς η πανδημία μείωσε δραστικά το μεταφορικό έργο και επέφερε συνθήκες αστάθειας και αβεβαιότητας για τη συνέχεια, θέτοντας σε κίνδυνο τη διατήρηση της οικονομικής υπόστασης των εταιρειών. Σε αυτό το νέο περιβάλλον, απαιτείται κρατική στήριξη, σωστοί χειρισμοί από επενδυτές και χρηματοδότες, η διαμόρφωση ενός νέου εθνικού αναπτυξιακού μοντέλου με κεντρικό άξονα την εφοδιαστική αλυσίδα και η εκμετάλλευση ευκαιριών, όπως η ανανέωση του γηρασμένου στόλου σε μια συγκυρία χαμηλών τιμών νεότευκτων πλοίων και διαθεσιμότητας ναυπηγικών κλινών.

Το γερμανικό κράτος συμφώνησε να στηρίξει τη Lufthansa με πακέτο διάσωσης ύψους 9 δισ. ευρώ (9,74 δισ. δολάρια), ζητώντας όμως σε αντάλλαγμα την απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στον γερμανικό αερομεταφορέα, δικαίωμα άσκησης βέτο και την τοποθέτηση ενός ή δύο μελών στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας, όπως μεταδίδει το Business Insider.