Σφοδρές αντιδράσεις έχει προκαλέσει στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα η απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου να εντάξει τη βιομηχανία στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading System) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι λένε στο Reporter κορυφαίες ναυτιλιακές ενώσεις και η θέση του αρμόδιου ελληνικού υπουργείου.

Μακρά και αβέβαιη είναι η πορεία ανάκαμψης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς η πανδημία αλλάζει τα δεδομένα στο παγκόσμιο εμπόριο, σύμφωνα με την BIMCO.

Σε υψηλά επίπεδα αναμένεται να παραμείνουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος του τρέχοντος τριμήνου οι ναύλοι στην αγορά των tankers, καθώς η πλεονάζουσα παραγωγή πετρελαίου και η πληρότητα των αποθηκών στην ενδοχώρα ευνοεί την πλωτή αποθήκευση, η οποία αυτή τη στιγμή μοιάζει ο οδηγός της αγοράς.

Οι επιπτώσεις που έχει επιφέρει ο κορονοϊός στη ναυτιλιακή βιομηχανία επηρεάζουν, όπως είναι φυσικό, και τη δραστηριότητα εφοδιασμού των πλοίων.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκει πάντα τον τρόπο να δημιουργεί ευκαιρίες. Ακόμη και σε περιόδους προκλήσεων, όπως η σημερινή. Αυτό είναι το μήνυμα του Θανάση Ζαφειράτου, senior broker της εταιρείας ναυλώσεων, Hellaschart για τα δύσκολα μονοπάτια, στα οποία βαδίζει η ναυτιλία.

Στη δημιουργία του Παγκόσμιου Δικτύου Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων (Global Shipping Business Network - GSBN) συμφώνησαν φορείς της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας, υπογράφοντας πρόσφατα τη σχετική συμφωνία.

Δεκατρείς εφοπλιστές από Ελλάδα και Κύπρο βρίσκονται στη λίστα της Lloyd’s, η οποία περιλαμβάνει τις 100 ισχυρότερες προσωπικότητες που πρωταγωνιστούν στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.