Η ελληνική ναυτιλιακή Danaos Corporation, συμφερόντων του Γιάννη Κούστα είναι σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές η εταιρεία πίσω από την παραγγελία ενός ζευγαριού πλοιών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από το κινεζικό ναυπηγείο Yangzijiang.

Η Global Ship Lease, συμφερόντων του Γιώργου Γιουρούκου ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2023 που ήταν ενθαρρυντικά, αλλά και την αγορά τεσσάρων νέων containerships τύπου post-panamax για τα οποία εξασφάλισε και συμβόλαια χρονοναύλωσης.

Η Euroseas Ltd, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα, ανακοίνωσε δύο χρονοναυλώσεις για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της, «Kea» και «Hydra».

Ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων οδηγεί τη ναυτιλία σε νέα «πράσινα» μονοπάτια, με κυριότερο αυτό της χρήσης της μεθανόλης ως καύσιμο, που μήνα με το μήνα ξεκινά να καθιερώνεται ως η πρώτη προτίμηση σε μία σειρά από τομείς της ναυτιλίας.

Η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Navios Maritime Partners συμφώνησε να πουλήσει ένα ζευγάρι πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 16 ετών και χωρητικότητας 8.204 teu στη συνολική τιμή των 220 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η απρόσμενη Covid-19 πίεσε την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και όταν τα πράγματα άρχισαν να συμβαδίζουν με την κανονικότητα και η παγκόσμια οικονομία άνοιξε ξανά, δημιούργησε πολλαπλά σημεία συμφόρησης σε αυτήν.

Η ναυτιλιακή εταιρεία MPC Container Ships, η οποία είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Όσλο, έχει πουλήσει έξι πλοία χωρητικότητας από 1.000 έως 1.500 teu για συνολικά 135 εκατομμύρια δολάρια, χωρίς ωστόσο να αποκαλύπτει ποιοι είναι οι αγοραστές των πλοίων.