Την ετήσια έκθεσή της για το 2022-2023 δημοσίευσε η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, η οποία αναλύει τις τάσεις στην παγκόσμια ναυτιλία, ενώ δίνει και στοιχεία για τη θέση και τη συμβολή της Ελλάδας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη.

Πρόσφατη έκθεση της Vesselsvalue παρουσιάζει το «χάρτη» της ελληνικής ναυτιλίας για το 2022, μελετώντας τους τύπους πλοίων στα οποία επενδύουν οι εφοπλιστές, τη θέση της ανάμεσα στα κράτη σε όρους πλοιοκτησίας, τις αγοραπωλησίες, την πορεία της όσον αφορά την απανθρακοποίηση, αλλά και τα ελληνικά πλοία με τη μεγαλύτερη αξία.

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν διατηρήσει την πρώτη θέση σε συμφωνίες πώλησης και αγοράς μέχρι στιγμής φέτος. Οι Κινέζοι ήταν οι δεύτεροι μεγαλύτεροι αγοραστές και ξεπέρασαν τους Ιάπωνες.

Ο μόνος κλάδος στον οποίο η Ελλάδα ανήκει στο club των ισχυρών είναι η ναυτιλία. Και μάλιστα όχι μόνο ανήκει στο club αλλά βρίσκεται στην τρίτη θέση μετά την Κίνα και την Ιαπωνία, μπροστά από πανίσχυρες χώρες όπως οι ΗΠΑ.Και αυτό σημαίνει κάτι και για τον ρόλο της στο διεθνές εμπόριο και την γενικότερη οικονομική ισχύ της χώρας.

Η γερμανική εταιρεία κατασκευής κινητήρων MAN Energy Solutions (MAN ES) αποκάλυψε τα σχέδιά της να εργαστεί για την αναβάθμιση των τετράχρονων κινητήρων της ώστε να λειτουργούν με πράσινα μελλοντικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης και της αμμωνίας.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλά στο Reporter Magazine για τα νέα δεδομένα στο ναυτιλιακό κλάδο, που έχουν προκύψει με γνώμονα την ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός του, ενώ παράλληλα, δίνει τις δικές του προβλέψεις για το μέλλον της ναυτιλίας.

Η ναυλομεσιτική εταιρεία McQuilling Partners και η Vertis Environmental Finance, που δραστηριοποιείται στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), προχώρησαν σε μία νέα συνεργασία με στόχο να προσφέρουν υπηρεσίες Carbon Offsetting and Advisory σε ολόκληρη την ναυτιλιακή βιομηχανία.