Το εντυπωσιακό είναι ότι η ΝΕΛ ενώ κηρύχθηκε έκπτωτη από το υπουργείο Ναυτιλίας και η ανάθεση έγινε στην Hellenic Seaways, η ακτοπλοϊκή από την Μυτιλήνη προέβαλε ένσταση λέγοντας πως παρά ταύτα πληροί όλα τα κριτήρια για να διαχειριστεί και πάλι τις άγονες γραμμές.   

Σύμφωνα με την αγορά πάντως, η τύχη της ΝΕΛ έχει περάσει οριστικά στα χέρια των τραπεζών και συγκεκριμένα της Πειραιώς, η οποία επανειλημμένως έχει ζητήσει συγκεκριμένο business plan το οποίο θα πρέπει να τηρηθεί απαρέγκλιτα, κάτι το οποίο δεν έχει γίνει με συνέπεια μέχρι τώρα.

Πάντως, το ενδιαφέρον για τις άγονες γραμμές παραμένει ισχυρό και από την πλευρά της Blue Star και των Επιχειρήσεων Αττικής που ελέγχονται από τον όμιλο της MIG.

Σ.Κ.Χ.