Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 798.000.000 ευρώ, άνευ δαπανών για απρόβλεπτα, αναθεώρησης και ΦΠΑ ο δε χρόνος κατασκευής του ορίζεται περίπου σε 6,5 έτη από την υπογραφή της σύμβασης. Το έργο περιλαμβάνει υπόγεια γραμμή δύο τροχιών μήκους περίπου 9,6 χλμ., 13 σταθμούς με τα φρέατά τους, τους επίσταθμους, δύο πρόσθετα φρέατα, το αμαξοστάσιο (με το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας και το Κτίριο Διοίκησης) και όλα τα αναγκαία ηλεκτρομηχανολογικά και σιδηροδρομικά συστήματα συμπεριλαμβανομένου του τροχαίου υλικού. Περιλαμβάνει επίσης μελέτη και κατασκευή φρεάτων ή και σηράγγων για τη δομητική παρακολούθηση και υποστήριξη όπως απαιτείται του Κεντρικού Αγωγού Ακαθάρτων κατά τη διάρκεια διέλευσης των μηχανημάτων ολομέτωπης κοπής (EPB - TBM) κάτωθεν αυτού και αποκατάσταση αυτών των φρεάτων - σηράγγων μετά το πέρας των εργασιών στην προτέρα κατάσταση.