Οι συνολικές πωλήσεις (που συμπεριλαμβάνουν και τις έμμεσες) ανήλθαν σε 89,5 εκατ, ευρώ, έναντι 93 εκατ. ευρώ το 2004. Αύξηση πωλήσεων είχαν οι επιχειρηματικές μονάδες Isuzu (ημιφορτηγά πικάπ), Petrogen (ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη), McCormick (γεωργικά μηχανήματα) και Κινητήρων και Σκαφών (εξωλέμβιοι κινητήρες και φουσκωτά σκάφη Zodiac). Μείωση πωλήσεων είχαν τα τουριστικά - υπεραστικά λεωφορεία, καθώς ολοκληρώθηκε η επιδοτούμενη αντικατάσταση του τροχαίου υλικού των ΚΤΕΛ στο τέλος του 2004, και η Επιχειρηματική Μονάδα Βιομηχανικών Μηχανημάτων. Τα κέρδη ανά μετοχή, μετά τους φόρους, ανήλθαν το 2005 σε 0,53 ευρώ. Η καθαρή θέση του Ομίλου σε σχέση της προς την τιμή της μετοχής διαμορφώνεται στο 0,95 περίπου. Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου διαμορφώθηκε την 31 Δεκεμβρίου 2005 στο 38,1% (46,1% το 2004), μετά και την διάθεση 1,6 εκατ, ευρώ περίπου για την αγορά 299.770 ιδίων μετοχών κατά τη διάρκεια κυρίως του 2005. Επειδή ο δείκτης αυτός είναι ανώτερος από τον στόχο του Ομίλου, το Διοικητικό Συμβούλιο απεφάσισε να προτείνει στη Γενική Συνέλευση τη διανομή αυξημένου μερίσματος 0,33 ευρώ ανά μετοχή (0,30 ευρώ, το 2004). Οσον αφορά τα κέρδη μετά φόρων του 2006, εκτιμάται ότι αυτά θα είναι στο ίδιο επίπεδο περίπου με το 2005.