Σύμφωνα με το δημοσίευμα του πρακτορείου, πέντε περίπου Έλληνες εφοπλιστές αποκάλυψαν στην Lion Shipbrokers Ltd. πως η προοπτική επιβολής φόρου επί των καταθέσεων αποτέλεσε κίνητρο για αυτούς στρέφοντάς τους στην αγορά πλοίων.
Σημειώνεται ότι ένα πενταετές τάνκερ χωρητικότητας 2 εκατ. βαρελιών πετρελαίου κοστίζει σήμερα περίπου 55 εκατ. δολάρια, ποσό σημαντικά χαμηλότερο από τα 160 εκατ. δολάρια που κόστιζε το 2008, σύμφωνα με τα στοιχεία της Simpson, Spence & Young Ltd.
«Η βασική αιτία που στρέφει τους εγχώριους εφοπλιστές στην αγορά πλοίων είναι το γεγονός ότι η αξία του ενεργητικού έχει υποχωρήσει το τελευταίο διάστημα σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα σε συνδυασμό με τον φόβο της επιβολής φόρου στις καταθέσεις», σημείωσε η Diana Solberg, αναλύτρια του πρακτορείου.
Και πρόσθεσε «Εμείς ως μεσίτες πλοίων εκτιμούμε πως και άλλοι εφοπλιστές του πληγέντα από την κρίση ευρωπαϊκού Νότου (όπως Ιταλία και Ισπανία) ή ακόμα και του Βορρά θα ακολουθήσουν το παράδειγμα της Ελλάδας».
Διαβάστε:
- Απεργούν την Τρίτη οι εφοριακοί
- Θύματα απαγωγής ο μητροπολίτης Χαλεπίου Παύλος και ο επίσκοπος Μαρωνιτών Ιωάννης
- Ένας πρώην "χάκερ" στις υπηρεσίες της Google
- Προφυλάκιση των δραστών της Μανωλάδας
- "Απογοητευμένη" η Μέρκελ από τον φοροφυγά της Μπάγερν Μονάχου
- Λιμάνι αφετηρίας κάνει το Κατάκολο η Costa Crociere
- Επίθεση με παγιδευμένο αυτοκίνητο στην γαλλική πρεσβεία της Λιβύης (upd)
- Folli Follie: Ολοκληρώθηκε το deal με την Dufry για ΚΑΕ