Άλλωστε τα περισσότερα περιουσιακά στοιχεία είναι εδαφικές εκτάσεις, που, εκ των πραγμάτων, απαιτούν σημαντικό χρόνο προκειμένου να διαμορφωθούν προς αξιοποίηση.

Επίσης στο θέμα των λιμανιών, όπως έχει γράψει επανειλημμένα το R, οι διχογνωμίες μεταξύ των διοικήσεων του ΟΛΠ και ΟΛΘ και του Μαξίμου, για το είδος της πώλησης (παραχώρηση ή ιδιωτικοποίηση, αλλά και οι καθυστερήσεις στα θεμσικά, π.χ. Αρχή Λιμένων) οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η ιδιωτικοποίηση είναι μια επίπονη διαδικασία.

Στα λιμάνια άλλωστε, όπου υπάρχουν κέρδη π.χ. για τον ΟΛΘ γίνεται λόγος για κέρδη φέτος 90 εκατομ., ή στα νερά υπάρχει και σημαντικό πολιτικό και γεωστρατηγικό ενδιαφέρον που περιπλέκει την κατάσταση.

Σημαντικά έσοδα, πάντως, εγγράφονται στον προϋπολογισμό από ένα υποσύνολο 3.000 ακινήτων. Έως το τέλος του 2013 αναμένεται να έχουν μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ επιπλέον 1.000 ακίνητα».

Αναλυτικότεραμ σλυμφωνα με την εισηγητική έκθεση του προϋπολογισμού, σε εξέλιξη βρίσκονται οι ακόλουθοι 14 διαγωνισμοί:

• Η πώληση των μετοχών της Ελληνικό ΑΕ, της εταιρείας που έχει τα δικαιώματα για την ανάπτυξη και εκμετάλλευση του χώρου του παλαιού αεροδρομίου της Αθήνας, καθώς και του γειτονικού παράκτιου μετώπου, στην οποία 4 επενδυτές συμμετέχουν στην τελική φάση.
• Η παραχώρηση δύο ομάδων περιφερειακών αερολιμένων με τη συμμετοχή 7 επενδυτικών σχημάτων στη διαγωνιστική διαδικασία.
• Η χορήγηση του αποκλειστικού δικαιώματος διοργάνωσης και διεξαγωγής αμοιβαίου ιπποδρομιακού στοιχήματος για 20 έτη με τη συμμετοχή 2 επενδυτικών σχημάτων.
• Η πώληση 51% των μετοχών της ΕΥΑΘ με τη συμμετοχή 2 επενδυτικών σχημάτων.
• Η πώληση 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ με τη συμμετοχή 3 επενδυτικών σχημάτων.
• Η πώληση 100% των μετοχών της ΕΕΣΣΤΥ με τη συμμετοχή 3 επενδυτικών σχημάτων.
• Η αξιοποίηση ακινήτου στον 'Αγιο Ιωάννη Σιθωνίας στη Χαλκιδική.
• Η παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της ομάδας τουριστικών λιμένων Αλίμου, Νέας Επιδαύρου, Ύδρας και Πόρου.
• Η παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Χίου.
• Η παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Πύλου.
• Η αξιοποίηση τεσσάρων Ιαματικών Πηγών στο νομό Φθιώτιδας.
• Η εκμίσθωση διάρκειας 99 ετών ακινήτων στη περιοχή Αφάντου στη Ρόδο.
• Η αξιοποίηση για 99 χρόνια των ακινήτων Ξενία Σκιάθου, Τσαγκαράδας και 'Ανδρου.
• Η πώληση μετοχών της Αστήρ Παλλάς Βουλιαγμένης ΑΕ.

Επίσης, όπως σημειώνει η εισηγητική έκθεση, προωθείται η επιτάχυνση των διαδικασιών ώστε να ξεκινήσουν στο άμεσο μέλλον και οι παρακάτω αποκρατικοποιήσεις:

• Πώληση μετοχών της ΕΥΔΑΠ.
• Πώληση μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων (35%).
• Πώληση μετοχών της ΔΕΠΑ (65% ΤΑΙΠΕΔ - 35% ΕΛΠΕ).
• Δικαιώματα διαχείρισης και εκμετάλλευσης της υποθαλάσσιας αποθήκης στην περιοχή «Νότια Καβάλα».
• Πώληση δικαιωμάτων επιλεγμένων ακινήτων του Δημοσίου.
• Παραχώρηση/πώληση μετοχών 12 μεγάλων λιμένων, συμπεριλαμβανομένων του ΟΛΠ και του ΟΛΘ.
• Παραχώρηση μαρινών.
• Πώληση μετοχών στον Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» (30% ΤΑΙΠΕΔ, από σύνολο 55% του Ελληνικού Δημοσίου).
• Πώληση μετοχών των Ελληνικών Ταχυδρομείων