Ενδεικτικό είναι ότι ενώ το 2009 -πριν η κρίση γίνει έντονα αισθητή- ο τζίρος του κλάδου ανερχόταν σε 5,5 δισ. ευρώ, το 2012 προσγειώθηκε (εκτίμηση) στα 4,293 δισ., σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Interlife ΑΕΓΑ, Ιωάννης Βοτσαρίδης.

"Το 2012 ήταν πολύ δύσκολη χρονιά για την ασφαλιστική αγορά, ο τζίρος της οποίας μειώθηκε κατά 14%, με πρώτο θύμα της κρίσης τον κλάδο της ζωής, εξαιτίας των πρόωρων εξαγορών συμβολαίων και της ρευστοποίησης προγραμμάτων ασφαλειών.

Στον κλάδο ζημιών, η πτώση ήταν 9% [...] Το 2013 ίσως θα είναι πιο δύσκολο,λόγω των μεγάλων πιέσεων στα τιμολόγια των εταιρειών [...] Κάποιες εταιρείες, που έχουν απογυμνώσει τ΄ ασφάλιστρά τους, θα αντιμετωπίσουν ίσως πρόβλημα κάλυψης των αποθεματικών τους και ενδεχομένως ρευστότητας", σημείωσε ο κ.Βοτσαρίδης, ξεκαθαρίζοντας πάντως ότι, αν και πολλοί μιλούν για συγχωνεύσεις στον κλάδο, ο ίδιος δεν βλέπει κάτι τέτοιο ως πιθανό, τουλάχιστον για το 2013.

Πάνω από 1 εκατ. τα ανασφάλιστα ΙΧ

Στο 14% ανήλθε η αντίστοιχη μείωση για τα οχήματα, όπου οι εργασίες μειώθηκαν στο 1,1 δισ. ευρώ: τ΄ ανασφάλιστα ΙΧ αυξάνονται και πληθαίνουν, με πολλούς ιδιοκτήτες να επιλέγουν πλέον συνειδητά να μην ασφαλίσουν τα αυτοκίνητά τους.

Σύμφωνα με τον κ.Βοτσαρίδη, αν και δεν υπάρχει προς το παρόν επίσημη εκτίμηση, τα ανασφάλιστα ΙΧ στους δρόμους της Ελλάδας υπολογίζεται ότι ξεπερνούν το 1.000.000.