«Δεν υπάρχει προφανής πηγή χρηματοδότησης για αυτή την υποδομή», τονίζεται στην έκθεση.
Μια επιπρόσθετη πηγή ανησυχίας είναι η χρονική διάρκεια επαναφόρτισης των μπαταριών, που κυμαίνεται μεταξύ 6 και 8 ωρών ή και περισσότερο.
Η προσφορά των μετάλλων που απαιτούνται για την κατασκευή των μπαταριών δεν συνιστά, ωστόσο, πηγή ανησυχίας, όπως τόνισε ο εκ των συντακτών της έκθεσης Ρότζερ Κεμπ του πανεπιστημίου του Λανκάστερ.
«Τα παγκόσμια αποθέματα λιθίου επαρκούν για ένα δισεκατομμύριο μπαταρίες ηλεκτροκίνητων, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι δεν επίκεινται ελλείψεις", υπογραμμίζεται στην έκθεση της Βασιλικής Ακαδημίας Μηχανολογίας.
Στην αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων παγκοσμίως δυναμική παρουσία έχουν ήδη Nissan και General Motors, ενώ και η Toyota ανακοίνωσε προ ημερών την αγορά μεριδίου ύψους 50 εκατ. δολαρίων στην καλιφορνέζικη εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla Motors.