• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
ifo: Έλλειψη εργατικού δυναμικού στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία
11:06 - 17 Ιουλ 2024

ifo: Έλλειψη εργατικού δυναμικού στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία

Οι γερμανικές εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας που εστιάζουν στην ηλεκτροκίνηση αναζητούν σημαντικά περισσότερους εργαζομένους από ό,τι εκείνες που εστιάζουν στην τεχνολογία καύσης. Αυτό προκύπτει από μελέτη του Ινστιτούτου ifo και της διαδικτυακής πλατφόρμας εργασίας Indeed για πάνω από 1,5 εκατομμύριο αγγελίες εργασίας στη Γερμανία. Ενώ η ζήτηση εργατικού δυναμικού ακολούθησε παρόμοια πορεία μέχρι την άνοιξη του 2019, έκτοτε η ζήτηση των εταιρειών που εστιάζουν στην ηλεκτροκίνηση είναι κατά μέσο όρο 34 έως 50 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερη από ό,τι για τις εταιρείες που εστιάζουν κυρίως στους συμβατικούς κινητήρες. Στο τέλος του 2023, η διαφορά έφτανε τις 60 ποσοστιαίες μονάδες. Από τις αρχές του 2024, ωστόσο, η διαφορά μειώνεται και πάλι.

Ακόμη και πριν από την άνοιξη του 2019, οι εταιρείες που επικεντρώνονται στην ηλεκτροκίνηση αναζητούσαν περισσότερους επαγγελματίες στους τομείς της ανάπτυξης λογισμικού, της βιομηχανικής μηχανικής και των πωλήσεων και αναζητούσαν λιγότερους τεχνικούς, μηχανικούς και προσωπικό εφοδιαστικής σε σύγκριση με τις εταιρείες που επικεντρώνονται στην τεχνολογία καύσης. «Οι διαφορές στη ζήτηση εργατικού δυναμικού αντανακλούν τη βαθιά διαρθρωτική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία», λέει ο Όλιβερ Φαλκ, διευθυντής του Κέντρου Βιομηχανικής Οργάνωσης και Νέων Τεχνολογιών του ifo. «Με τον εντεινόμενο ανταγωνισμό, τις παγκόσμιες εμπορικές συγκρούσεις, την πανδημία, τον πόλεμο στην Ουκρανία και την ενεργειακή κρίση, ο διαρθρωτικός μετασχηματισμός στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιταχυνθεί σημαντικά.»

«Οι εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν καλύτερες επιδόσεις στην αγορά εργασίας όταν επικεντρώνονται στην ηλεκτροκίνηση. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ως ο κλασικός τομέας της γερμανικής μηχανικής χάνει τη σημασία του ως μοχλός απασχόλησης», λέει η Αννίνα Χέρινγκ, οικονομολόγος με ειδίκευση στην αγορά εργασία στο Indeed. Ταυτόχρονα, άλλοι τομείς, όπως η διαχείριση λογισμικών, αποκτούν όλο και μεγαλύτερη σημασία λόγω της μεγαλύτερης εστίασης στην ενημέρωση και ψυχαγωγία ή την αυτοματοποιημένη οδήγηση. «Ο διαρθρωτικός μετασχηματισμός απαιτεί θεμελιωδώς νέα επιχειρηματικά μοντέλα που είναι περισσότερο ψηφιακά, οδηγώντας, για παράδειγμα, σε στρατηγικές πωλήσεων με περισσότερο άμεσο μάρκετινγκ», λέει ο Μόριτς Γκολντμπεκ, συν-συγγραφέας της μελέτης. Ωστόσο, η τρέχουσα αδύναμη καταναλωτική ζήτηση και η ανανεωμένη συζήτηση για τη σταδιακή κατάργηση των οχημάτων εσωτερικής καύσης προκαλούν αυξημένη αβεβαιότητα και επιβραδύνουν αισθητά τον μετασχηματισμό προς την ηλεκτροκίνηση.

Η μελέτη εξετάζει πάνω από 1,5 εκατομμύριο διαδικτυακές αγγελίες εργασίας από το Indeed από τον Ιανουάριο του 2018 έως τον Απρίλιο του 2024, οι οποίες αντιστοιχούν στη ζήτηση εργασίας 2.166 εταιρειών στη Γερμανία που δραστηριοποιούνται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Τελευταία τροποποίηση στις 17/07/2024 - 18:40