Σύμφωνα με τα στοιχεία του γερμανικού Ινστιτούτου, κατασκευάζονται 1,5 εκατομμύριο μονάδες, δηλαδή 5,5% λιγότερες από ό,τι το 2024. Ωστόσο, για το 2026 αναμένεται αύξηση κατά 3%. Στη Γερμανία, παρ’ όλα αυτά, η αρνητική τάση συνεχίζεται: Στο χειρότερο σενάριο, μόνο 175.000 κατοικίες θα κατασκευαστούν το 2026, 15 τοις εκατό λιγότερες από ό,τι το προηγούμενο έτος.

«Στη Γερμανία, ιδίως το υψηλό κατασκευαστικό κόστος εμποδίζει επί του παρόντος την ταχεία ανάκαμψη της αγοράς. Με φόντο την αύξηση του πληθυσμού, η κατασκευή κατοικιών στην υπόλοιπη Ευρώπη ανακάμπτει σιγά-σιγά και πάλι», λέει ο εμπειρογνώμονας του ifo στον τομέα των κατασκευών Ludwig Dorffmeister.

Θετικά μηνύματα προέρχονται ιδίως από τη βόρεια Ευρώπη. «Οι αγορές στις σκανδιναβικές χώρες ανακάμπτουν έντονα μετά την προηγούμενη ύφεση», λέει ο Dorffmeister. Στη Σουηδία θα αυξηθούν οι κατασκευές ήδη από το 2025. Το 2026, σειρά θα πάρουν η Δανία, η Φινλανδία και τη Νορβηγία. Η τάση στην Πολωνία είναι παρόμοια. Οι κατασκευές το 2026 θα μειωθούν σε σύγκριση με το 2025 στην Αυστρία, τη Γαλλία και την Ιταλία.

Φαίνεται πως ο κλάδος στην Ευρώπη αναπτύσσεται, καθώς επωφελείται από τις εκτεταμένες δημόσιες επενδύσεις και τα μακροπρόθεσμα έργα υποδομής, όπως η επέκταση των υποδομών μεταφορών και της ενέργειας. Το ifo, όμως, προειδοποιεί πως η δυναμική αυτή είναι πιθανό να επιβραδυνθεί μέχρι το 2027. «Η πολιτική μηχανική στην Ευρώπη θα μπορούσε σύντομα να φτάσει στο αποκορύφωμά της μετά από 11 χρόνια σχεδόν σταθερής ανάπτυξης», λέει ο Dorffmeister.

Η εκτιμώμενη ανάπτυξη θα μειωθεί στο 1,5% μέχρι το 2027. Ο μέσος όρος για τα έτη 2017 έως 2024 ήταν 2,5%. Υπάρχει σημαντική ανάγκη επέκτασης ή εκσυγχρονισμού των υποδομών σε όλες τις χώρες. Ωστόσο, η τεταμένη οικονομική κατάσταση των δημόσιων ταμείων αναγκάζει τις κυβερνήσεις να εφαρμόζουν γενικά μέτρα λιτότητας. Σε αυτό προστίθεται και η αυξανόμενη έλλειψη εργατικού δυναμικού. Παρεμποδίζει την πολιτική μηχανική όσο και η αύξηση του κόστους κατασκευής.