Τα μέτρα της Ουάσιγκτον συνέβαλαν καθοριστικά στον περιορισμό της ικανότητας της Μόσχας να μεταφέρει το πετρέλαιό της και να συγκεντρώνει κεφάλαια για τον πόλεμο στην Ουκρανία. Ωστόσο, τις τελευταίες μέρες, τρία πλοία που περιλαμβάνονται στη μαύρη λίστα φόρτωσαν φορτία της υψηλής ποικιλίας Pacific και απέπλευσαν από το κύριο περιφερειακό λιμάνι της χώρας. Δορυφορικές εικόνες υποδηλώνουν ότι περισσότερα πλοία εγκαταλείπουν αγκυροβόλια δυτικά του λιμανιού Nαχόντκα, όπου είχαν ακινητοποιηθεί από τότε που τους επιβλήθηκαν κυρώσεις.

Διακύβευμα αποτελεί η ικανότητα της Μόσχας να μεταφέρει πετρέλαιο στον κόσμο και να μειώσει τα αυξανόμενα ναύλα που περιορίζουν τα έσοδα της χώρας από το πετρέλαιο. Σημειώνεται πως όσα περισσότερα τάνκερ επανενεργοποιήσει η Ρωσία, τόσο καλύτερα μπορεί να ανταπεξέλθει στα μέτρα και τις κυρώσεις που της επιβάλλει η Δύση.

Η Ρωσία βρήκε τρόπους να παρακάμψει τις προηγούμενες κυρώσεις σε πλοία, σχηματίζοντας έναν τεράστιο στόλο δεξαμενόπλοιων που ανήκουν σε ελάχιστα γνωστές και συχνά μεταβαλλόμενες οντότητες, με έδρα μακριά από την εμβέλεια των δυτικών κυβερνήσεων και χωρίς να εμπλέκονται σε υπηρεσίες που παρέχονται από δυτικές εταιρείες.

Ωστόσο, το καθεστώς κυρώσεων ενισχύθηκε τον Ιανουάριο, όταν η απερχόμενη κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Τζο Μπάιντεν ανακοίνωσε σειρά νέων περιορισμών, μεταξύ άλλων βάζοντας στη μαύρη λίστα επιπλέον 161 πλοία.

Αυτή η κίνηση είχε αρχικά περιοριστική επίδραση στις ροές πετρελαίου, αλλά ο διάδοχος του Μπάιντεν, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, πιέζει σκληρά για κατάπαυση του πυρός στην τριετή σύγκρουση στην Ουκρανία, ανοίγοντας ενδεχομένως τον δρόμο για χαλάρωση των περιορισμών στο εμπόριο πετρελαίου της Μόσχας.

Όπως μεταδίδει το Bloomberg, οι ροές αργού από όλα τα ρωσικά λιμάνια τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 9 Μαρτίου εκτινάχθηκαν κατά περίπου 300.000 βαρέλια την ημέρα -στη μεγαλύτερη ανοδική κίνηση από τον Ιανουάριο του 2023-, αγγίζοντας τα 3,37 εκατομμύρια, το υψηλότερο από την περίοδο έως τις 10 Νοεμβρίου.