Ωστόσο, ο ίδιος όγκος πωλήσεων χωρίς προσαρμογή για τον αριθμό των ημερών πώλησης μεταφράζεται σε μείωση 5,4% από το 2024.

Αρκετοί αγοραστές πραγματοποίησαν αγορές το Μάρτιο και τον Απρίλιο λόγω ανησυχιών ότι οι δασμοί του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ θα οδηγήσουν σε αύξηση των τιμών. Αυτή η πρόωρη αύξηση των πωλήσεων οδήγησε σε μείωση των πωλήσεων τον Ιούνιο.

Υπενθυμίζεται ότι μια διακοπή λειτουργίας λόγω κυβερνοεπίθεσης τον Ιούνιο του περασμένου έτους, η οποία μείωσε τις λιανικές πωλήσεις κατά περίπου 85.000 οχήματα, επηρέασε τις συγκρίσεις σε ετήσια βάση. Αυτό σημαίνει ότι τα αποτελέσματα των πωλήσεων σε ετήσια βάση φαίνονται σημαντικά πιο ευνοϊκά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.

Η μέση τιμή λιανικής πώλησης νέων οχημάτων για τον Ιούνιο αναμένεται να φτάσει τα 46.233 δολάρια, αυξημένη κατά 3,1% σε σχέση με πέρυσι, παρουσιάζοντας, όμως, αύξηση μόλις 0,2% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Τα τρέχοντα επίπεδα δασμών προσθέτουν κατά μέσο όρο περίπου 4.275 δολάρια στο κόστος των κατασκευαστών ανά όχημα, αν και ο αντίκτυπος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την τοποθεσία παραγωγής.

Οι κατασκευαστές, που αντιμετωπίζουν τα έξοδα των δασμών, έχουν μειώσει τα κίνητρα που προσφέρουν στους αγοραστές από 6,1% της προτεινόμενης λιανικής τιμής τον Ιανουάριο σε 5% τον Ιούνιο.

Ο πρόεδρος του τμήματος δεδομένων και αναλύσεων της J.D. Power, Thomas King, δήλωσε: «Αυτό (η μείωση των κινήτρων) αντικατοπτρίζει την πίεση που ασκούν οι δασμοί στο κόστος των κατασκευαστών, αλλά, επίσης, οδηγεί ορισμένους αγοραστές που αναζητούν προσιτά οχήματα να παραμένουν καλύτερες ευκαιρίες».

Τέλος, οι πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2025 αναμένεται να φτάσουν τα 4,18 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 2,5% σε σχέση με πέρυσι.