Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τα συγκεκριμένα στοιχεία, εντοπίστηκαν διελεύσεις των Hilda I, Amber, Silvia I και Happiness I, που μετέφεραν συνολικά 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.

Όλα τα δεξαμενόπλοια φόρτωσαν το φορτίο τους στα μέσα Απριλίου στο νησί Χαργκ, τον βασικό πετρελαϊκό κόμβο του Ιράν, μέσω του οποίου διέρχεται κανονικά το 90% του αργού της Ισλαμικής Δημοκρατίας.

Τα πλοία διέσχισαν τα Στενά τη Δευτέρα κρατώντας κλειστούς τους πομπούς AIS (Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης).

Πρόκειται για τέσσερα δεξαμενόπλοια που, κατά κανόνα, μεταφέρουν ιρανικό αργό πετρέλαιο σε υπεράκτια περιοχή κοντά στη Μαλαισία και τη Σιγκαπούρη, όπου πραγματοποιούν μεταφόρτωση φορτίου (ship-to-ship) σε άλλα τάνκερ με τελικό προορισμό συχνά την Κίνα. Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται από την Τεχεράνη προκειμένου να παρακάμπτει τις διεθνείς κυρώσεις.

Αρχικά, τα συγκεκριμένα τέσσερα πλοία συνέχισαν τη δραστηριότητά τους παρά τον πόλεμο που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου, μετά τις ισραηλινοαμερικανικές επιθέσεις στο Ιράν. Ωστόσο, σταμάτησαν τις επιχειρήσεις τους στις 13 Απριλίου, όταν η Ουάσινγκτον ξεκίνησε την επιβολή αποκλεισμού στα ιρανικά λιμάνια, ως απάντηση στον περιορισμό της πρόσβασης στα Στενά του Ορμούζ από την Τεχεράνη.

Σύμφωνα με την Kpler, τρία ακόμη δεξαμενόπλοια που συνδέονται με το Ιράν αψήφησαν τον αποκλεισμό στις 15 Απριλίου, ωστόσο έκτοτε δεν έχει καταγραφεί νέα απόπειρα.

Ο αμερικανικός στρατός ανακοινώνει τακτικά επιχειρήσεις κατά πλοίων που επιχειρούν να παραβιάσουν τον αποκλεισμό. Την Τρίτη, οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις ανέφεραν ότι «εξουδετέρωσαν» δεξαμενόπλοιο χωρίς φορτίο, πλήττοντας το μηχανοστάσιό του ώστε να αποτραπεί η προσέγγισή του στο νησί Χαργκ.

Πρόκειται για το έκτο πλοίο που έχει υποστεί ζημιές από αμερικανικές δυνάμεις στο πλαίσιο του αποκλεισμού.